# taz.de -- Dreamliner fliegt wieder: Der Traum geht weiter > Nach mehreren Batterie-Bränden wurde Boeings Riesenjet im Januar aus dem > Verkehr gezogen. Nun darf der Dreamliner wieder fliegen. (IMG) Bild: Wieder in der Luft: der Dreamliner. ADDIS ABEBA dpa | Boeings „Dreamliner“ hebt wieder zu regulären Linienflügen ab – rund dreieinhalb Monate nach dem Batteriedesaster und der [1][weltweit verordneten Zwangspause]. Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines setzte die Boeing 787 am Samstag erstmals wieder ein – nach eigenen Angaben als erste weltweit. Die Maschine startete in der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba und landete zwei Stunden später ohne Zwischenfälle im kenianischen Nairobi, wie die Airline mitteilte. Mit an Bord: Ethiopian-Chef Tewolde Gebremariam und Boeing-Marketingchef Randy Tinseth. „Wir sind begeistert, den Flugverkehr mit den Dreamlinern wieder aufzunehmen“, sagte Gebremariam der Mitteilung zufolge. Zuvor seien neue Batteriekonstruktionen eingebaut und Testflüge durchgeführt worden. Ethiopian Airlines besitzt vier der bislang ausgelieferten 50 Boeing 787 „Dreamliner“. Die anderen Maschinen sollen bald nachgerüstet sein. „Unsere wichtigste Aufgabe in den kommenden Tagen ist es, die 787-Flotte unserer Kunden komplett zurück in den Dienst zu bekommen und die Auslieferungen wieder aufzunehmen“, hatte Konzernchef Jim McNerney anlässlich der Boeing-Quartalszahlen am Mittwoch gesagt. Die Batterien werden feuersicher ausgelegt, um Vorfälle wie zu Jahresbeginn zu vermeiden: Bei zwei Jets waren kurz hintereinander ein Feuer beziehungsweise ein Schmorbrand ausgebrochen. Beide Vorfälle liefen letztlich glimpflich ab, aber die Flugaufsichtsbehörden hatten Mitte Januar deswegen ein weltweites Startverbot verhängt. ## Zwei Akkus an Bord Vermutlich hatten interne Kurzschlüsse die Brände verursacht. Nun werden die Batteriezellen besser von einander getrennt und die ganze Batterie bekommt ein feuerfestes Edelstahl-Gehäuse. Jeder „Dreamliner“ hat zwei der [2][Akkus an Bord]. Sie dienen zur Stromversorgung, wenn das Flugzeug am Boden steht, oder als Notsystem bei einem Energieverlust in der Luft. Vor kurzem hatte die federführende [3][US-Flugaufsicht FAA] die neue Batteriekonstruktion genehmigt. Die endgültige FAA-Richtlinie war am Freitag im US-Bundesanzeiger veröffentlicht worden. Nach und nach geben die Flugaufseher rund um den Globus grünes Licht für den nachgerüsteten "Dreamliner" gegeben. Die europäische Flugaufsicht EASA hatte am Dienstag das neue Batteriedesign abgesegnet. Die polnische Gesellschaft LOT fliegt den 787 „Dreamliner“. Air Berlin hat 15 Stück bestellt, die ab 2015 ausgeliefert werden sollen. Insgesamt stehen bei Boeing noch 840 der besonders spritsparenden Jets aus leichten Verbundwerkstoffen in den Auftragsbüchern. Die Produktion lief während des Startverbots weiter. Besonders wichtig war das Okay aus Japan am Freitag. Denn die beiden Gesellschaften All Nippon Airways (ANA) und Japan Airlines (JAL) besitzen gut die Hälfte aller bislang ausgelieferten 787. Allein im laufenden Jahr will Boeing mehr als 60 weitere an den Start bringen. 28 Apr 2013 ## LINKS (DIR) [1] /!109189/ (DIR) [2] /!109447/ (DIR) [3] http://www.faa.gov/ ## TAGS (DIR) Dreamliner (DIR) Boeing ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Pannenserie von Boeings Super-Flugzeug: Albtraum „Dreamliner“ Feuer, Treibstoffleck, defekte Bremsen: Der „Dreamliner“ von Boeing zickt. Dabei hat der US-Konzern gerade Airbus überflügelt. Dort läuft auch nicht alles rund. (DIR) Boeings „Dreamliner“ mit Problemen: Wegen Notlandung geschlossen Nach einem Batteriedefekt musste eine Boeing 787 im japanischen Takamatsu notlanden. Die Behörden reagierten und überprüften alle Flieger des gleichen Typs. (DIR) Startverbot für Dreamliner: Erstmal ausgeträumt Nachdem eine Boeing 787 in Japan am Mittwoch notlanden musste, reagiert man nun weltweit vorsichtig. Es herrscht ein globaler Flugstopp. (DIR) Kommentar Dreamliner: Richtige Notlandung Der Dreamliner muss wegen Sicherheitsmängeln erstmal am Boden bleiben. Diesen Pannenstopp kann man positiv interpretieren. (DIR) Debatte um den Dreamliner: Zu grün, um sicher zu fliegen? Die Pannen des Boeing-„Dreamliners“ zeigen Schwächen der „Ökoflugzeuge“: die Batterien. In den Akkus befinden sich organische, leicht entzündbare Stoffe.