# taz.de -- Radwegeausbau in Berlin: Hätte, hätte, Fahrradwege > Die Bilanz beim Radwegeausbau in den ersten neun Monaten des Jahres fällt > miserabel aus. Die Grünen machen dafür die Verkehrssenatorin > verantwortlich. (IMG) Bild: Schwarz-Rot hat mehr Fahrradwege versprochen, in der Realität ist davon bisher nichts angekommen BERLIN taz | Eigentlich sollen im laufenden Jahr 60 Kilometer neue Radwege fertiggestellt werden. So sieht es der aktuelle Radverkehrsplan vor. Tatsächlich deutet aber alles darauf hin, dass diese Zielmarke nicht einmal ansatzweise erreicht wird. Wie aus bislang unveröffentlichten Antworten der Senatsverkehrsverwaltung auf eine schriftliche Anfrage der Grünen-Abgeordneten Oda Hassepaß hervorgeht, sind bis Ende September gerade einmal 6,3 Kilometer neue Radwege im Verantwortungsbereich der Bezirke umgesetzt worden. Und ein Großteil aller Projekte werden nun mal [1][im Rahmen des bezirklichen Radverkehrsprogramms] realisiert. „Das Versprechen der Koalition, mehr Radwege als die Vorgängerregierung zu bauen, erweist sich erneut als leeres Versprechen“, sagt Verkehrsexpertin Oda Hassepaß zur taz. Tatsächlich kamen die Bezirke im Vergleichszeitraum 2022 auf 12,1 Kilometer, zusammen mit den Projekten des Senats und der landeseigenen Infravelo GmbH wurden [2][berlinweit 26,5 Kilometer fertiggestellt]. Angesichts der im Vorjahr angepeilten 40 Kilometer Gesamtlänge war schon das alles andere als rekordverdächtig. Im 1. Halbjahr 2022 galt allerdings auch eine quasi Haushaltssperre. Monatelang konnten keine Aufträge erteilt werden und keine Mittel abfließen – anders als in diesem Jahr. Warum trotzdem noch weniger umgesetzt wurde? Zumindest Hassepaß führt das auch auf den von Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) im Mai verhängten „temporären“ [3][Stopp des Radwegeausbaus] zurück. ## „Überprüfung“ mit Folgen Das legt auch ein Blick auf den Stand der Dinge bei den 16 Projekten nahe, die im Juli nach fast zwei Monaten „Überprüfung“ schließlich doch freigegeben wurden. Nur bei der Hauptstraße in Tempelhof-Schöneberg sowie der Schlesischen Straße, der Michaelbrücke und der Scharnweberstraße in Friedrichshain-Kreuzberg ist nach Angaben der Verkehrsverwaltung seither eine Vergabe der Bauleistungen erfolgt. Bei einem halben Dutzend anderer Projekte soll das in diesem Winter oder irgendwann 2024 geschehen, alle anderen Vorhaben ruhen vorerst weiter. „Offenbar kommen diese Radwegeprojekte trotz Freigabe nur mit angezogener Handbremse voran, wenn überhaupt“, kritisiert Hassepaß. Hinzu kommt: Die Stubenrauchstraße in Neukölln, die Roedernallee in Reinickendorf und die Blankenfelder Chaussee in Pankow hängen auch fast ein halbes Jahr nach Schreiners Moratorium in der Prüfschleife fest. „Es gibt noch keinen konkreten Zeitplan für die genannten Projekte“, heißt es von der Verkehrsverwaltung. 2 Nov 2023 ## LINKS (DIR) [1] /Fahrradstrassen-in-Berlins-Bezirken/!5965296 (DIR) [2] /Ausbau-der-Fahrradinfrastruktur/!5965142 (DIR) [3] /Manja-Schreiners-CDU-Radwegestopp/!5942135 ## AUTOREN (DIR) Rainer Rutz ## TAGS (DIR) Manja Schreiner (DIR) Radwege (DIR) Verkehrswende (DIR) Grüne Berlin (DIR) Schwerpunkt Radfahren in Berlin (DIR) Radverkehr (DIR) ADFC (DIR) Wochenkommentar (DIR) Radverkehr (DIR) Manja Schreiner (DIR) Radverkehr ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Radwegeausbau in Berlin: Spätfolgen eines Bremsmanövers Die Bezirke arbeiten immer noch die Radinfrastruktur-Projekte ab, die die CDU-Verkehrsverwaltung im vergangenen Jahr vorübergehend auf Eis gelegt hat. (DIR) Mobilitätswende in Berlin: Für Radelnde wird es enger Der Radweg auf der Schönberger Grunewaldstraße kommt – aber mit vielen kleinen Abstrichen. Der ADFC ruft zu einer Protestdemo auf. (DIR) Ende der Kreuzberger Uferpromenade: Nicht ganz falsch – aber ein Fehler Die Zweifel an der geplanten Promenade am Halleschen Ufer sind nicht alle abwegig. Trotzdem hätte Manja Schreiner das Projekt nicht kippen sollen. (DIR) Fahrradstraßen in Berlins Bezirken: Am Ende helfen nur Poller Bezirke wie Mitte und Friedrichshain-Kreuzberg treiben den Ausbau von Fahrradstraßen voran. Aber Schilder und Markierungen reichen meist nicht. (DIR) Ausbau der Fahrradinfrastruktur: Radwege ins Nichts Die vom Senat versprochene Beschleunigung beim Bau neuer Radwege lässt auf sich warten. KritikerInnen sagen auch: Das Geld wird 2024 nicht reichen. (DIR) Manja Schreiners (CDU) Radwegestopp: „Ich bin entsetzt“ ADFC-Landesvorstand Eberhard Brodhage über die Kommunikationspolitik der Verkehrsverwaltung und seine Befürchtungen für die Zukunft.