# taz.de -- Nach Horrorflug vom Freitag: Boeing 737 hat die Schrauben locker
       
       > Bei einer Maschine der Alaska Airlines brach während des Flugs ein
       > Kabinenteil ab. Jetzt wurden auch bei anderen Flugzeugen lose Schrauben
       > entdeckt.
       
 (IMG) Bild: Dieser Türstopfen brach unterwegs aus dem Rumpf der Boeing 737 Max
       
       PORTLAND ap | Nach dem Horrorflug einer Maschine über dem US-Staat Oregon
       hat United Airlines bei Inspektionen ähnlicher Flugzeuge vom [1][Typ Boeing
       737]-9 Max lose Schrauben an einem Bauteil entdeckt. Sie wurden an
       sogenannten Stopfen gefunden, die nicht benötigte Ausgänge abdeckten,
       teilte United am Montag mit.
       
       Ein solcher Stopfen war während eines Fluges am Freitag herausgebrochen. In
       der Kabine kam es zu einem Druckverlust, Gegenstände wurden nach draußen
       gesaugt, aber wie durch ein Wunder wurde niemand ernsthaft verletzt. Die
       Pilotin konnte das Flugzeug noch sicher in Portland notlanden. Die
       US-Luftfahrtbehörde FAA verhängte nach dem Zwischenfall ein Startverbot für
       Maschinen dieses Typs.
       
       „Seit wir am Samstag mit vorläufigen Inspektionen begonnen haben, sind wir
       auf Fälle gestoßen, die auf Installationsprobleme beim Türstopfen
       hinzuweisen scheinen – zum Beispiel Schrauben, die noch zusätzlich
       festgezogen werden müssten“, hieß es in der Mitteilung von United.
       
       Alaska Airlines hat 64 weitere Maschinen der Modellreihe Max 9, United
       Airlines 79 Flugzeuge des Typs. Keine andere [2][US-Airline] hat sie in
       ihrer Flotte. Am Montag billigte die Bundesbehörde FAA Richtlinien für die
       Inspektion und potenzielle Wartung der Türstopfen der anderen
       Max-9-Maschinen.
       
       ## Mängel schon bekannt
       
       Das betroffene Flugzeug war bereits vor dem Zwischenfall von Alaska
       Airlines nicht mehr für Flüge nach Hawaii eingesetzt worden, weil auf drei
       vorangegangenen Flügen eine Warnleuchte auf ein mögliches Problem mit dem
       Kabinendruck hingewiesen hatte, wie die Vorsitzende der
       Verkehrssicherheitsbehörde NTSB, Jennifer Homendy, am Sonntag sagte. Die
       Warnleuchte habe möglicherweise nichts mit dem Vorfall vom Freitag zu tun.
       Alaska Airlines habe das Flugzeug von langen Flügen über Wasser
       ausgeschlossen, damit es im Notfall rasch zu einem Flughafen zurückkehren
       könne, sollte die Warnleuchte wieder ein Problem melden.
       
       Homendy beschrieb auch im Detail chaotische Szenen in der Maschine, die
       sich in einer Höhe von 4,8 Kilometern über Oregon befand. Die Cockpittür
       flog auf und der Druckabfall riss dem Copiloten den Kopfhörer ab. Eine
       Kurz-Checkliste, die für die Flugbesatzung griffbereit lag, flog ebenfalls
       aus der Tür, wie die NTSB-Direktorin erläuterte. „Es wurde als chaotisch
       und sehr laut beschrieben … und es war sehr heftig“, sagte sie. Das
       Flugzeug mit 171 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord
       landete sicher in Portland.
       
       ## Flugverbot für 171 Maschinen
       
       Das abgerissene Kabinenteil wurde nach NTSB-Angaben am Sonntag nahe
       Portland im Garten eines Lehrers entdeckt. Ermittler begutachten den 121
       Zentimeter langen und rund 30 Kilogramm schweren Türstopfen nun. Sie
       erhoffen sich Aufschluss darüber, wie das Teil während des Flugs
       herausbrechen konnte.
       
       Stunden nach dem Vorfall ordnete die FAA ein Flugverbot für 171 Maschinen
       vom Typ Max 9 an, darunter alle von Alaska Airlines und United Airlines
       betriebenen Flugzeuge, bis sie inspiziert werden können.
       
       9 Jan 2024
       
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