# taz.de -- Protest-Filmfest in Berlin: Ohne Taxis keine Kultur > Unweit vom Berlinale Palast veranstalten Taxi-Fahrer:innen ein eigenes > Mini-Festival. Mit der Aktion wollen sie gegen Ubers Sponsoring > protestieren. (IMG) Bild: Klaus Meier und Stephan Brandt vor dem Kinosaal des Taxi-Filmfests BERLIN taz | Der wohl charmanteste Kinosaal Berlins befindet sich diese Woche nicht auf der Berlinale, sondern in einem Großraumtaxi auf dem Mittelstreifen der Potsdamer Straße. Hier, in der direkten Nachbarschaft zum Berlinale-Palast, hat der ehemalige Taxifahrer Klaus Meier mit ein paar Freunden das [1][„Taxi-Filmfest“] ins Leben gerufen. Die ersten Besucher:innen sind schon eingetroffen und unterhalten sich vor der Tür des beigefarbenen Transporters. Gleich startet der erste Film des Tages, eine Dokumentation von 1982 über Taxifahrer:innen aus Toronto. Klaus Meier nimmt sich noch etwas Zeit, um Fragen zu beantworten, feste Spielzeiten gibt es bei dem Filmfest nicht. „Es geht nicht darum, hier die Massen anzuziehen“, sagt Meier, „sondern nach Außen zu zeigen, dass wir Taxifahrer noch da sind“. Die Aktion ist nicht nur als Hommage an die Branche gedacht, sondern auch als Protest gegen das wiederholte [2][Sponsoring des Plattformunternehmens Uber]. Unweit des roten Teppichs fahren links und rechts luxuriöse Uber-Limousinen vorbei, die das Unternehmen nur für die Berlinale betreibt. „Wir sind die Kultur der Stadt, und nicht die, die Opfer von Ausbeutung bei Uber werden“, sagt Meier. Dass Taxis und Kultur zusammengehören, beweisen die vielen Taxifilme, die noch die ganze Woche zu sehen sind. Früher war Meier selbst Taxifahrer, heute arbeitet er als Berlins erster Taxi-Sozial-Lotse, eine Art Sozialarbeiter für Taxifahrer:innen. Meier ist gut vernetzt, viele der Gäste sind selbst Fahrer:innen. Ein Klagelied über die Plattform-Konkurrenz können hier alle singen. Vor Corona habe er 30 Autos gehabt, sagt Taxiunternehmer Stephan Brandt, jetzt seien es 15. Kein Wunder bei der Konkurrenz, [3][die systematisch Arbeitsrecht] missachten und somit Löhne drücken würde. Erst am Vormittag [4][berichtete der RBB], dass geschätzte 2.000 Mietwagenfahrer:innen illegal unterwegs sind. Der Film startet, die kleine Menschentraube zwängt sich in das Taxi. Erstaunlicherweise finden alle auf der ausgeräumten Ladefläche und zwei Holzbänken Platz. Die Gruppe blickt auf einen alten Flachbildfernseher hinter der vordersten Sitzbank, eine Bluetooth-Box sorgt für Sound, ein Heizlüfter für heimelige Wärme und ein Kasten Berliner Kindl für Erfrischung. Vielleicht, sagt Meier, komme Martin Scorsese auch noch vorbei. Der Kultregisseur habe etwa zeitgleich die Ehrung für sein Lebenswerk auf der Berlinale erhalten. Passend dazu ist die nächste Vorstellung Scorseses Film-Noir-Klassiker „Taxi-Driver“. 21 Feb 2024 ## LINKS (DIR) [1] https://www.taxifilmfest.de/ (DIR) [2] /Berliner-Mercedes-Benz-Arena/!5985391 (DIR) [3] /Kontrollen-von-Uber-und-Co/!5949971 (DIR) [4] https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2024/02/berlin-autos-ohne-konzession-uber-bolt-freenow-gefahren.html ## AUTOREN (DIR) Jonas Wahmkow ## TAGS (DIR) Taxigewerbe (DIR) Plattformökonomie (DIR) Schwerpunkt Berlinale (DIR) Schwerpunkt Stadtland (DIR) Taxigewerbe (DIR) Taxisbranche ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Berliner Mercedes-Benz-Arena: Neuer Name für die Mehrzweckhalle Die Umbenennung der Mercedes-Benz-Arena in Uber-Arena ist auch eine Machtdemonstration. Die größten Kapitalhaufen bestimmen das Bild der Stadt. (DIR) Kontrollen von Uber und Co.: Aus dem Verkehr gefischt Bis zu 1.000 FahrerInnen sollen ohne behördliche Genehmigung für Uber oder Bolt durch Berlin fahren. Der Senat will das jetzt stoppen. (DIR) Uber erschwert den Taxis das Geschäft: Taxifahrer fühlen sich uberfahren Seit zwei Jahren ist das Unternehmen Uber auf Berlins Straßen unterwegs. Die Taxifahrer der Stadt treibt das in finanzielle Not.