# taz.de -- Seefahrt (DIR) Reeder-Einstieg in den Hamburger Hafen: In fünf Jahren droht die Kündigung Peter Tschentscher (SPD) wirbt um Zustimmung für den MSC-Deal. An der Beteuerung, die Beschäftigten hätten nichts zu befürchten, wachsen die Zweifel. (DIR) Arbeitsbedingungen auf Containerschiffen: „Ozeane gleichen dem Wilden Westen“ Auf vielen Schiffen herrschen miserable Arbeitsbedingungen. Hafen-Kontrollen der Gewerkschaften sollen das ändern. Die taz ist mit an Bord gegangen. (DIR) Museumsbesuch mit Kapitän: Der letzte Wikinger Als Hochseefischer befuhr Wolfgang Gewiese mehr als 40 Jahre lang den Nordatlantik. Wir besuchen mit ihm eine Ausstellung über den Mythos Seefahrt. (DIR) Die Deutsche Seewarte in Hamburg: Der Schatz der Seeleute Die Deutsche Seewarte wertete ab 1875 die Logbücher von Seeleuten aus, um Wissen über das Meer und das Wetter zu gewinnen. 1945 wurde sie zerbombt. (DIR) Psychologe über die Sorgen auf See: „Ich wurde zur Unperson“ Hans-Joachim Jensen ist früher selbst zur See gefahren. Später hat er sich als Psychologe für bessere Arbeitsbedingungen der Seefahrer eingesetzt. (DIR) Alltag auf einem Containerschiff: Eine Welt für sich Viele Weihnachtsgeschenke kommen tausende Seemeilen mit dem Schiff. Wer sind die Menschen auf den Frachtern? Und wie leben sie? (DIR) Seemannsdiakon über Krisenbewältigung: „Oft sitzen wir erst mal nur da“ Seemannsdiakon Dirk Obermann koordiniert die Hamburger Notfallbetreuung für Seeleute. Nach Unglücken geht er an Bord. (DIR) Neuer Seelsorger für Matrosen: Im Krisenfall kommt er an Bord Diakon Dirk Obermann ist neuer Koordinator der psychosozialen Notfallversorgung von Seeleuten in Hamburg. Er will auch Reedereien sensibilisieren. (DIR) Seeleute in der Corona-Krise: In Blechbüchsen auf See eingesperrt Die Männer und Frauen auf den Container- und Massengutschiffen sind während der Coronapandemie an Bord kaserniert – und das auf unbestimmte Zeit. (DIR) Kollision vor Venezuelas Küste: Vorwürfe an Kreuzfahrtschiff Ein venezolanisches Marine-Boot stößt mit einem deutschen Kreuzfahrtschiff zusammen und sinkt. Venezuela will Beweise gegen das deutsche Schiff haben. (DIR) Russlands schwimmendes AKW startet: Tickende Zeitbombe auf dem Meer Das russische AKW-Schiff „Akademik Lomonossow“ sticht in See. Bei vielen stößt das auf Unverständnis – auch wegen des Atomunfalls zwei Wochen zuvor. (DIR) Die Wahrheit: Fantastilliarden Tonnen Nach der Havarie der „Viking Sky“ werden Rufe nach sicheren Kreuzfahrtschiffen laut. Eine Reederei im Emsland setzt auf schiere Größe. (DIR) Erschließung der Weltmeere: Die Ozeane sind kaum noch wild Nur noch 13 Prozent der Flächen in den Meeren gelten als unberührte Natur. Schuld sind unter anderem industrielle Fischerei und Schifffahrt. (DIR) Tüftler über seine Erfindungen: „Fahrradtechnik ist keine Raumfahrt“ Der Hamburger Tüftler Karl Thiel hat gerade einen motorgetriebenen Fahrradanhänger entwickelt. Ein Gespräch über Patente, Seefahrten und Untergänge. (DIR) Schiffbau und Umweltschutz: Dreckschleudern auf hoher See Deutsche Werften sind wirtschaftlich erfolgreich, ihre Schiffe aber ein ökologischer Albtraum. Sie fordern von der Regierung Förderprogramme. (DIR) Schiffe für China: Märchenhafter Milliardendeal Der Kreuzfahrt-Boom beschert norddeutschen Werften an Nord- und Ostsee glänzende Perspektiven. Investor aus Hongkong bildet Verbund aus vier Standorten (DIR) Letzte Fahrt eines Schatz-Schiffes: Das Ende der „San José“ Gold sollte Spanien den Krieg finanzieren helfen. Am 8. Juni 1708 sank die nun gefundene „San José“ im Gefecht mit den Briten vor Kolumbien. (DIR) Kommentar Suezkanal: Kein Pharaonenreich Die Erweiterung des Suezkanals ist ein Jahrhundertprojekt mit Risiken. Fürs Erste aber stärkt es den Zusammenhalt in Ägypten. (DIR) Die Wahrheit: Runter von der Brücke! Kapitäne schwimmen seit einiger Zeit im Mahlstrom der öffentlichen Meinung. Nun drohen sie krachend unterzugehen. (DIR) Die Wahrheit: Die Piraten von Penzance Wo der Jolly Roger weht: Wer den Mumm besitzt ein Boot zu kapern, ist vor Pest und Skorbut auf hoher See nicht gefeit.