# taz.de -- Bundesweites 49-Euro-Ticket: Drei Milliarden sind nicht genug
       
       > Bund und Länder sollen die Ausgaben für das 49-Euro-Ticket übernehmen,
       > fordert der Fahrgastverband. Es ist unklar, ob das bereitgestellte Geld
       > reicht.
       
 (IMG) Bild: Drei Milliarden könnten nicht reichen: Der Fahrgastverband Pro Bahn fordert mehr Geld
       
       BERLIN dpa | Der Fahrgastverband Pro Bahn hat Bund und Länder aufgefordert,
       die Ausgaben der Verkehrsunternehmen für das künftige Deutschlandticket
       vollständig zu übernehmen. „Es ist fraglich, ob die 3 Milliarden für das
       [1][49-Euro-Ticket] ausreichen werden“, sagte Pro-Bahn-Sprecher Karl-Peter
       Naumann dem Redaktionsnetzwerk Deutschland am Donnerstag.
       
       Bund und Länder müssten die Ausgaben der Verkehrsunternehmen für das Ticket
       komplett ausgleichen. „Zudem muss Geld für die hohen Energiekosten,
       [2][Personal] und den Ausbau des Nahverkehrs zur Verfügung gestellt
       werden“, mahnte er. Sonst drohte die Abbestellung von Verkehrsverbindungen.
       „Dann geht für den Fahrgast der Schuss nach hinten los“, sagte Naumann. Der
       öffentliche Nahverkehr in Deutschland wird von Bundesländern oder
       kommunnalen Zweckverbänden bei den Betreibern bestellt.
       
       Naumann kritisierte in der Diskussion um die Nachfolge für das
       [3][9-Euro-Ticket die Schwerpunktsetzung:] „Die Politik hat das ganze
       System ÖPNV in die Enge getrieben, weil es sich erst auf das Ticket
       konzentriert hat statt auf den Ausbau des Nahverkehrs“, sagte er. „Damit
       hat die Politik den dritten Schritt vor dem ersten gemacht.“
       
       Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hatte bereits am Mittwoch
       mehr Geld vom Staat gefordert. Einnahmeverluste und Zusatzkosten der
       Unternehmen müssten „vollständig und dauerhaft“ ausgeglichen werden, hieß
       es. Bund und Länder hatten sich vergangene Woche darauf geeinigt, neben
       einer Erhöhung der sogenannten Regionalisierungsmittel, mit denen der Bund
       den ÖPNV in den Ländern mitfinanziert, jeweils 1,5 Milliarden Euro zu
       zahlen.
       
       10 Nov 2022
       
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