# taz.de -- Regeln für selbstfahrende Autos: Steuerrad und Fahrer > Kalifornien legt Sicherheitsregeln für Roboter-Autos vor. Nötig sind > demnach ein Lenkrad und ein Fahrer, der notfalls eingreifen kann. Google > ist enttäuscht. (IMG) Bild: Darf nicht allein auf die Straße: Googles „Self-Driving Car“. LOS ANGELES ap | Kalifornien hat einen Fahrplan für die Nutzung selbstfahrender Autos im Straßenverkehr präsentiert. Nach dem am Mittwoch vom Kfz-Amt veröffentlichten vorläufigem Regelwerk könnten Bewohner des US-Staats schon ab 2017 hinter dem Steuer solcher Wagen sitzen. Allerdings sind die als beispiellos eingestuften Richtlinien mit strengen Sicherheitsvorschriften verbunden: Die Autos müssen über ein Steuerrad verfügen, zudem muss ein zugelassener Fahrer mit drin sitzen, der bei Versagen der Maschine übernehmen kann. Der Internetriese Google, der mit Hochdruck an Autos ohne Steuerrad oder Pedale tüftelt, zeigte sich „zutiefst enttäuscht“ über die Regeln. Sie verlangsame die Bereitstellung von Technologie mit einem riesigen lebensrettendem Potenzial, erklärte der Konzern. Neben Google arbeiten noch mindestens ein Dutzend weitere Firmen an einem selbstfahrenden Auto, auch wenn keiner der Hersteller bislang verkündet hat, dass sie ihr Projekt vollendet hätten. Die vorsichtige Herangehensweise in Kalifornien könnte Texas in die Hände spielen. Der Südstaat entpuppte sich im Sommer als Konkurrent im Ringen um selbstfahrende Autos, als Beamte in Austin Prototypen von Google für professionale Testfahrten willkommen hießen. 17 Dec 2015 ## TAGS (DIR) Kalifornien (DIR) Selbstfahrendes Auto (DIR) Google (DIR) Sicherheit (DIR) Google (DIR) Google (DIR) Datenschutz (DIR) Digitalisierung (DIR) Wettbewerb (DIR) Mobilität ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Unfall von Googles selbstfahrendem Auto: Frontal in die Zukunft Sechs Jahre dauert die Testphase des selbstfahrenden Google-Autos schon. Nun hat es einen Unfall gegeben, schuld ist die Software – oder wer? (DIR) Autonomes Fahren: Google-Auto verursacht Unfall Die Software eines selbstfahrenden Fahrzeugs des Internetkonzerns ist erstmals schuld an einer Kollision im Straßenverkehr. (DIR) Selbstfahrende Autos und Datenschutz: Keine Angst vor dem Autopiloten Die Angst vor Unfällen mit selbstfahrenden Autos ist übertrieben. Worum wir uns kümmern müssen, ist die Sicherheit unserer Daten. (DIR) Schlagloch Automation: Selbstlenkende Gesellschaft Dobrindts Vision der schönen neuen Automatenwelt ist alt – und unheimlich. Doch sie wird noch viel schneller kommen als wir es befürchten. (DIR) Konkurrenz im Fahrdienst-Geschäft: Google will uberholen Der Suchmaschinenkonzern steigt ins Taxi-Geschäft ein und entwickelt eine Konkurrenz-App zum Fahrdienst Uber. Der holt zum Gegenschlag aus. (DIR) Selbstfahrende Autos: A9 soll Teststrecke werden Auf einem bayerischen Teilstück der Autobahn sollen selbstfahrende Fahrzeuge ausprobiert werden. Baden-Württemberg will so etwas auch.