# taz.de -- Nachtzüge statt Flüge: Umsteigen möglich machen
       
       > Wer es ernst meint mit Klimaschutz, muss das Angebot der Deutschen Bahn
       > massiv ausbauen und die Nachtzüge wieder einführen.
       
 (IMG) Bild: Sollte ein Beispiel für die Deutsche Bahn sein: Nachtzug der Österreichischen Bundesbahnen
       
       So muss es sein: In Österreich gibt es nicht nur ein passables
       Nachtzugangebot mit Schlaf- und Liegewagen, es soll auch erheblich
       ausgebaut werden. Genau das ist die richtige Reaktion auf die Klimakrise.
       Wer Flüge zumindest innerhalb Europas ernsthaft ersetzen will, der muss die
       Bahnverbindungen mit Schlaf- oder Liegewagen zwischen den [1][europäischen
       Metropolen massiv ausbauen]. Komfortables Reisen im Schlafwagen ist ideal,
       um entspannt ans Ziel zu kommen. Wenn es attraktive Angebote gibt, nehmen
       Reisende sie an – und zwar in einem Umfang, der die Kapazitäten schnell
       sprengt, wie das Beispiel der Österreichischen Bundesbahnen zeigt.
       
       Viele Leute wollen lieber den Zug als den Flieger nehmen. Das gilt nicht
       nur für Umweltbewusste. Denn die Billigfliegerei ist nicht nur extrem
       unökologisch, sondern auch nervig, unzuverlässig und anstrengend. Die
       Bahnunternehmen müssen Reisenden die Möglichkeit geben, zu akzeptablen
       Konditionen vom Flieger auf den Zug umzusteigen. In Österreich geschieht
       das, [2][in Deutschland nicht].
       
       Hierzulande steht die Wiedereinführung von Nachtzügen mit Schlaf- oder
       Liegewagen nicht auf der Tagesordnung. Das zeigt: Wirklich ernst meinen
       Bundesregierung und Manager der Deutschen Bahn es offenbar nicht, wenn sie
       von der „grünen Schiene“ und der Verantwortung fürs Klima sprechen. Die
       Deutsche Bahn ist schon heute an den Grenzen ihrer Kapazität angekommen.
       
       Bis 2030 sollen sich die Passagierzahlen verdoppeln, so wollen es
       Bundesregierung und Bahnvorstand. Für die Mitarbeiter im Zugbetrieb und
       Reisende, die sich durch die heute schon enormen Passagiermassen schieben
       müssen, klingt das wie eine Drohung. Mit Schlafwagen könnten größere
       Kapazitäten geschaffen und Hauptverkehrszeiten entzerrt werden.
       
       Eines darf allerdings nicht passieren: dass Schlafwagentrips zu Luxusreisen
       werden. Flugreisen zu verteuern, ist richtig. Aber gleichzeitig müssen
       Bahnreisen sehr viel preiswerter werden. Mobilität darf kein Privileg für
       Wohlhabende sein.
       
       21 Oct 2019
       
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