# taz.de -- Steuervergünstigungen für die Luftfahrt: Staat verzichtet auf Milliarden
       
       > Umweltorganisationen fordern, dass die Regierung für Flüge
       > Steuervergünstigungen streicht. Die möglichen Einnahmen sind sehr hoch.
       
 (IMG) Bild: Steuervergünstigungen für die Luffahrt, die das Klima zerzstört und wie die Lufthansa ordentlich Gewinne macht
       
       BERLIN taz | Im Jahr 2025 wird der deutsche Staat voraussichtlich auf 6
       Milliarden Euro an Einnahmen verzichten, wenn er an den bestehenden
       Steuervergünstigungen für Flüge festhält. Zu diesem Ergebnis kommt [1][eine
       Studie des Umweltdachverbands Transport & Environment] (T&E).
       
       Im vergangenen Jahr sind dem Fiskus der Studie zufolge durch die
       Vergünstigungen bereits rund 4 Milliarden Euro entgangen. „Mit vier
       Milliarden Euro ließen sich mehr als 100 neue ICEs pro Jahr anschaffen oder
       die Schiene könnte mit dem siebeneinhalbfachen Budget und damit deutlich
       höherem Tempo digitalisiert werden“, rechnet Jacob Rohm von der
       Umweltorganisation Germanwatch vor, die Mitglied bei T&E ist. Bei dieser
       Berechnung wird ein Preis von bis 35 Millionen Euro für einen ICE zugrunde
       gelegt.
       
       Die Einnahmen [2][aus dem Flugverkehr] lagen im Jahr 2022 der Studie
       zufolge bei rund 1,5 Milliarden Euro. Sie stammten aus der Mehrwertsteuer
       für Inlandstickets – für Abflüge ins Ausland gilt sie nicht – und dem
       CO2-Preis, der allerdings nur für Flüge innerhalb der EU gilt. Eine
       Kerosinsteuer gibt es hierzulande nicht.
       
       Die errechnete Steuerlücke besteht aus der Differenz dieser Einnahmen und
       den Einkünften, die mit der Besteuerung von [3][Kerosin,] einer
       Mehrwertsteuer auf alle Tickets und dem CO2-Preis auf alle Flüge zu
       erzielen wären. Hier kommen die Studienautoren auf eine Summe von insgesamt
       5,4 Milliarden Euro.
       
       ## Ticketsteuer für den Übergang
       
       Weil die Luftfahrtbranche in den kommenden Jahren Prognosen zufolge wachsen
       wird, steigen auch die Einnahmen, auf die der Staat verzichtet. „Die
       Bundesregierung lässt sich Milliarden entgehen, um eine Industrie zu
       päppeln, die nicht nur das Klima zerstört, sondern – wie aktuell die
       Lufthansa – auf neue Rekordgewinne zusteuert“, sagt Sebastian Bock,
       Geschäftsführer von T&E Deutschland.
       
       Der Verband und Germanwatch fordern, die Steuerlücke zu schließen. Solange
       das nicht geschehen ist, sollte die Bundesregierung nach Auffassung der
       Organisationen eine Ticketsteuer erheben. Sie soll so hoch sein, dass die
       prognostizierte Lücke von 6 Milliarden Euro im Jahr 2025 gefüllt wird. Für
       Inlandsflüge soll die Ticketsteuer bei 11 Euro liegen, für innereuropäische
       Flüge bei 48 Euro und für außereuropäische bei 230 Euro. Damit soll
       erreicht werden, dass mehr Menschen auf klimafreundliche Verkehrsmittel wie
       die Bahn umsteigen.
       
       EU-weit lagen die Einnahmeverluste durch Steuervergünstigungen für Flüge
       bei 34 Milliarden Euro. Großbritannien weist mit 5,5 Milliarden Euro die
       größte Steuerlücke auf.
       
       12 Jul 2023
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2023/07/tax_gap_report_July_2023.pdf
 (DIR) [2] /Taxonomieregeln-der-EU/!5913971
 (DIR) [3] /Neue-Richtlinie-fuer-Flugzeugkraftstoffe/!5927581
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Anja Krüger
       
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