# taz.de -- Die Wahrheit: Schinderhannes der Lüfte
> Seit 25 Jahren macht der irische Billigflieger Ryanair in Deutschland den
> Urlaubshimmel unsicher. Ein Erfahrungsbericht über und unter den Wolken.
(IMG) Bild: Es gibt ihn, es muss ihn irgendwo geben – den einen guten und angenehmen Ryanair-Flug
Wir strecken die Beine aus und genießen den Blick auf den Hunsrück. Die
Tragflügel der Boeing klappern nicht besorgniserregend wie sonst immer, und
die Triebwerke schnurren ruhig wie vollgefressene Kater. Wir können immer
noch nicht glauben, dass die Legenden und Gerüchte, die wir in den zugigen
Warteräumen gottverlassener Provinzflughäfen von Weeze (NRN) bis Memmingen
(FMM) aufgeschnappt haben, wirklich wahr sind.
„Kann ich Ihnen sonst noch etwas bringen, vielleicht einen Tomatensaft?“,
reißt uns der Steward aus unseren Gedanken. Der Mann sieht keineswegs
übernächtigt aus und wirkt, als ob er Spaß ein einem angemessen bezahlten
Beruf hat.
Wir kneifen uns ins Bein und schließen die Augen. Als wir sie wieder
öffnen, sitzen wir noch immer in einem Flugzeug des irischen
Holzklassefliegers Ryanair. Unter der Wolkendecke verschwindet der
Flughafen von Lautzenhausen mit dem irreführenden Namen Frankfurt/Hahn
(HHN). Hier im Hunsrück hat die Fluggesellschaft vor 25 Jahren begonnen,
deutsche Reisende auszuplündern, wie es in der unzugänglichen Bergregion
schon seit den Tagen des berühmten Räubers Schinderhannes Brauch ist.
Doch heute pressen uns keine Wegelagerer der Luftfahrt aus, vielmehr
schreiten die Flugbegleiter plaudernd durch die Passagierreihen. Die
Kollegin steckt in einer bequemen Uniform, die ihr Bewegungsfreiheit lässt
und nicht aus 100 Prozent Polyester besteht, das mit dem Schweiß einer
anstrengenden Zwölfstundenschicht in einer überfüllten Sardinendose als
Stinkbombe explodiert.
## Keine Fangesänge
Auch die Passagiere riechen gut, niemand ist betrunken. Keine Fangesänge
werden angestimmt, sogar der Junggeselle wird von seinen Buddies in
Kabinenlautstärke verabschiedet. „Wir wollen bitte keine Lose für die
Charity-Lotterie kaufen müssen“, entschuldigen sich die Fluggäste bei der
Stewardess, aber auf diesem Ryanair-Flug wird kein Jahrmarkt abgehalten,
bei dem Lose, Parfüms und Aale verhökert werden. Stattdessen wird ein
Arthouse-Film gezeigt.
Es gibt ihn also doch, den mythischen „total angenehmen Flug für 19.99
Euro“. Ein wettergegerbter Traveller in der gefürchteten
Kettenraucherkabine des Flughafens Krakau (KRK) hatte uns von dieser „avian
legend“ erzählt. Ein türkischer Vielflieger wollte den Flieger der Seligen
auf einer verlassenen Landebahn im rumänischen Cluj (CLJ) gesichtet haben.
Doch jahrelange Recherchen blieben ergebnislos. Wir opferten Gepäckstücke,
Nerven und Bordkarten auf der Jagd nach dem „Black Swan“, wie ein
mögliches, aber absolut unwahrscheinliches und unerwartetes Ereignis in der
Wirtschaft genannt wird. Zwar verspricht die irische
Massenverschickungsgesellschaft ihren Kunden genau diesen Ritt auf dem
Schwarzen Schwan, doch stattdessen schickt sie ihre Opfer verlässlich in
die Luftverkehrshölle.
Was als anderthalbstündiger Flug in die Euro-Nachbarschaft annonciert wird,
entpuppt sich durch Um- und Überbuchungen als Odyssee durch Vorderasien und
Hinterindien. Der kostenpflichtig zugebuchte Koffer verstößt stets gegen
das arkane Ryanair-Regelwerk. Andere Gepäckstücke werden in ein Flugzeug
nach Übersee verladen oder auf der Reiseflughöhe von 6.000 Fuß aus dem
Flieger gekickt. Der Sitznachbar ist stets eine physisch wie kommunikativ
höchst ausladende Person, die sich zudem als Studienobjekt auf dem Weg zu
einem Medizinerkongress über Mundgeruch befindet.
Wahlweise sitzt man neben einer fünfköpfig kreischenden „Hen Party“ aus
Nordengland, die sich einen einzigen Sitz teilt, weil die anderen Damen
vollauf beschäftigt sind, die Toiletten zu blockieren oder in den Gang zu
reihern. Auf den zunächst lächerlich niedrigen Flugpreis werden noch
Flughafen- und Luftsteuer, Park- und Landegebühren, Parteispenden, Schutz-
und Schmiergelder sowie einige Batzen Bakschisch für die Heiligen der
Luftfahrt aufgeschlagen, sodass man sich fast ein Bahnticket hätte leisten
können.
Einst hatte der irische Republikaner Tony Ryan seine Airline nur gegründet,
um so viele Briten wie möglich so unbequem wie möglich aus Irland
abzutransportieren, CEO Michael O’Leary öffnete die Airline für den
europäischen Markt, wobei er sich streng an gültige Sicherheits- und
Komfortstandards hielt – für Viehtransporte. Sobald es Ryanair gelingt, die
Kosteneffizienz des transatlantischen Sklavenhandels zu erreichen, sollen
auch Ziele in den USA angeflogen werden.
Und doch machen immer wieder Geschichten von märchenhaft billigen und
angenehmen Ryanair-Flügen die Runde. Auch wenn nie eine konkrete Strecke
benannt werden konnte, kennt irgendwer immer irgendjemanden, der angeblich
für 19,99 Euro geflogen und „total zufrieden“ gewesen ist.
## Kein irischer Whisky
„Haben Sie auch was Stärkeres, vielleicht einen irischen Whisky?“, fragen
wir den freundlichen Flugbegleiter, doch plötzlich verzieht sich sein
Gesicht zu einer höhnischen Fratze. „Was glauben Sie, wo Sie hier sind? Ich
mache jetzt dicht“, herrscht der uns an. Plötzlich sitzen wir wieder in der
nächtlichen Abfertigungshalle des Hahner Flughafens, ein einsame
Servicekraft steht hinter dem Tresen, auf den unser Kopf gesunken war. Das
Boarding unseres Fluges ist vom Bildschirm verschwunden, eine Mail
informiert uns, dass der Flug zu unbestimmtem Zeitpunkt an einem
alternativen Flughafen durchgeführt wird. Wir sollen uns bundesweit zur
Verfügung halten.
Der Ryanair-Stand ist verwaist und der letzte Bus zurück in die
Halbzivilisation der rheinland-pfälzischen Provinz längst abgefahren. Wir
irren durch das verwaiste Gebäude, bis uns ein autonom fahrendes
Reinigungsfahrzeug aus dem Terminal scheucht.
Es bleibt uns nichts anderes übrig, als in einer der verfallenen
Armeebaracken auf dem ehemaligen US-Militär-Flughafen Unterschlupf zu
suchen. Dort treffen wir auf einen verwilderten Schrat mit glosenden Augen.
„Sind Sie nicht der Verrückte aus der Kettenraucherkabine?“, fragen wir,
aber der Fremde schüttelt den Kopf.
„Mr. Tony Ryan?“, glauben wir nun den verstorbenen Gründer der Fluglinie zu
erkennen, doch der Mann unterbricht seine Litanei nicht: „BZR, CTA, AYT,
DTM, FDH, KTW, CGN“, wispert er. Es sind die Kürzel von Flughäfen, die
allesamt von Ryanair bedient werden. Wir schreiben mit. Die Hatz auf den
einen, den guten, günstigen Flug mit Ryanair, ist noch nicht vorbei. Sie
ist niemals vorbei.
29 Apr 2024
## AUTOREN
(DIR) Christian Bartel
## TAGS
(DIR) Ryanair
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(DIR) EuGH
(DIR) Kolumne Die Wahrheit
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