# taz.de -- Pannenarme E-Autos: Weniger Teile, weniger kaputt
       
       > Wer sich unbedingt ein Auto kaufen will, sollte einen Stromer wählen. Das
       > ist nicht nur ökologischer, mit einem E-Auto hat man auch weniger Pannen.
       
 (IMG) Bild: Weniger Teile, weniger Reparaturen dank Elektrobatterie
       
       Es klingt fast wie eine Binse – und überrascht doch in dieser Klarheit:
       [1][Verbrennerfahrzeuge] sind deutlich pannenanfälliger als Elektroautos.
       Mit Ökostrom haben sie nicht nur keine Emissionen, sondern auch keinen
       Auspuff, kein Getriebe, weder eine Kupplung noch einen Anlasser. Nichts
       davon kann ausfallen.
       
       Weniger Teile, weniger kaputt: Der ADAC registrierte bei Verbrennern im
       vergangenen Jahr 6,4 Pannen auf 1.000 Fahrzeuge. [2][Stromer waren weniger
       als halb so anfällig wie Benziner oder Diesel,] sie hatten nur 2,8 Pannen
       auf 1.000 Fahrzeuge. Dabei wurden nur Autos verglichen, die im Jahr 2021
       erstmals zugelassen wurden. Der ADAC ist sich zwar noch nicht endgültig
       sicher, ob Strom als Antriebsstoff das herkömmliche Benzin und Diesel
       schlägt. Aber er mutmaßt, dass die E-Autos noch besser werden könnten, wenn
       die Kinderkrankheiten behoben sind.
       
       Das sind Nachrichten, die für [3][die Verkehrswende] wie gerufen kommen.
       Denn die lahmt. Mit 10 Milliarden Euro wurden seit 2016 allein in
       Deutschland 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge subventioniert. Seit Ende des
       vergangenen Jahres aber die Tausende Euro schweren Prämien für den Kauf
       eines E-Autos abgeschafft wurden, stottert der Absatz gewaltig. [4][Das
       Ziel der Bundesregierung, bis 2030 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu
       bringen], scheint irrwitzig weit weg.
       
       Und nicht nur in Deutschland gibt es Probleme: Elektropionier Tesla
       kündigte sogar unlängst an, die Belegschaft zu reduzieren. Da kommt ein
       Kaufargument wie das der Zuverlässigkeit gerade recht. Werbung hat die
       Industrie mit der Nutzerfreundlichkeit der E-Kisten bislang kaum gemacht:
       Dort sind viele Ingenieure und Manager der alten Stinkertechnologie
       verhaftet – das Potenzial des Neuen wird verkannt.
       
       Deshalb hier noch mal zum Nachlesen: LiebeR KonsumentIn, wenn es schon
       unbedingt ein eigenes Fahrzeug sein muss, dann am besten ein elektrisches:
       [5][Ladesäulen gibt es weitaus mehr], als manche denken. Mit grünem Strom
       fahren Sie fürs Klima! Die Kleinen sind nachhaltiger, günstiger – und viel
       seltener in der Werkstatt als befürchtet.
       
       30 Apr 2024
       
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