# taz.de -- Germanwings (DIR) Tarifstreit bei Germanwings: UFO im Streik Seit Mitternacht streiken die Flugbegleiter der Lufthansa-Tochter. Die Gewerkschaft UFO droht damit, den Arbeitskampf bald auszuweiten. (DIR) UFO-Gewerkschaft gegen Lufthansa-Töchter: Der Silvester-Streik kommt Germanwings will der Gewerkschaft UFO entgegenkommen. Doch die weist das Schlichtungsangebot als „Spielchen“ umgehend zurück. (DIR) Tarifstreit zwischen Ufo und Lufthansa: Keine Flieger an Silvester Vorgespräche zu einer Schlichtung sind gescheitert. Die Gewerkschaft Ufo hat bei der sterbenden Tochter Germanwings zu einem Streik aufgerufen. (DIR) Aus für Air Berlin: Easyjet übernimmt Teile des Geschäfts Air Berlin ist Geschichte. Die letzte Linienmaschine der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft ist am Freitagabend in Berlin-Tegel gelandet. (DIR) Petition der Woche: Offene Fragen an Flug 4U9525 Mehr als zwei Jahre nach dem Absturz des Germanwings-Flugzeugs kämpft Frank Noack weiter für die Aufklärung der Hintergründe. (DIR) Mehr Billigflüge in Deutschland: Sparen am Lohn, sparen am Sprit Immer mehr Flüge aus Deutschland werden von Billigfluglinien betrieben. Wie schaffen die Airlines es, die Preise zu drücken? (DIR) Zwei Jahre nach Germanwings-Absturz: Schwere Vorwürfe gegen Ermittler Der Vater des Absturz-Piloten Lubitz bezweifelt die Schuld seines Sohnes. Ein Gutachter sieht dramatische Mängel bei den Ermittlungen. (DIR) Flugbegleiter-Streik bei Eurowings: Nichts fliegt mehr Hunderte Flüge gestrichen, Sonderflugplan und zehntausende betroffene Passagiere: Der Streik der Flugbegleiter von Eurowings zeigt Wirkung. (DIR) Untersuchung zum Germanwings-Absturz: 100-prozentige Sicherheit unmöglich Der Bericht verlangt eine bessere medizinische Kontrolle von Piloten. Angehörige und Kollegen sollen sich bei Problemen melden. (DIR) Streik bei der Lufthansa: Unfreiwilliger Klimaschutz Piloten bestreiken an zwei Tagen in Folge die Lufthansa. Die reagiert mit einem Einstellungsstopp und Gerichtsverfahren. (DIR) Nach der Germanwings-Katastrophe: Streit um Entschädigung Die Angehörigen der Opfer werfen dem Mutterkonzern Lufthansa vor, sich nicht angemessen entschuldigt zu haben. Das angebotene Schmerzensgeld sei beleidigend. (DIR) Händler nach „Bild“-Boykott bedrängt: Springer oder nichts Wegen der Berichterstattung zum Germanwings-Absturz boykottieren mehrere Händler die „Bild“. In der Folge wurden sie unter Druck gesetzt. (DIR) Public Relations im Ausnahmezustand: Der Fall der Fälle Abstürze, Unfälle, Erpressungen: Konzerne bereiten sich mit Krisentrainings auf Katastrophen vor, um im Notfall schnell reagieren zu können. (DIR) Germanwings-Katastrophe: Copilot probte den Absturz Schon auf dem Hinflug manipulierte der Copilot der abgestürzten Germanwings-Maschine die Flughöhe. Das ergaben jüngste Untersuchungen des Flugschreibers. (DIR) Gottesdienst für Germanwings-Opfer: „Trauer und Schmerz brauchen Zeit“ Im Kölner Dom gedenken Angehörige, Kirchenvertreter und Politiker, darunter Joachim Gauck, der Opfer der Germanwings-Katastrophe. (DIR) Die Streitfrage: „Hausarztsystem für Therapeuten“ Nach der Germanwings-Katastrophe werden mehr PsychotherapeutInnen gefordert. Doch auch Qualität und Verteilung der Hilfe sind wichtig. (DIR) Kommentar Luftfahrt in Deutschland: Es war nicht alles schlecht Gesundheitstests für Piloten sollten wenigstens die Leberwerte erfassen. Früher war das auch der Fall. Die EU hat die Standards gesenkt. (DIR) Flugsicherheit in Deutschland: Klage der EU-Kommission droht Der Germanwings-Crash hat ein Nachspiel: Die EU hat schon 2014 die Pilotenkontrolle in Deutschland gerügt. Jetzt erwägt die Behörde ein Verfahren. (DIR) Die Streitfrage: Mehr Psychotherapeuten? Meistens wird erst darüber geredet, wenn es zu spät ist. Zu spät bedeutet: wenn Menschen sterben. Wie sollen wir mit psychischen Krankheiten umgehen? (DIR) Nach dem Germanwings-Crash: Das Bundesamt wusste nichts Flugmediziner müssen bei schwerer Krankheit die Aufsichtsbehörde einschalten. Das Luftfahrtbundesamt hatte keine Informationen über eine Depression. (DIR) Ex-Justizministerin über Flugkatastrophe: „1.000 Prozent Sicherheit gibt's nicht“ Nach dem Absturz der Germanwings-Maschine kämpft Sabine Leutheusser-Schnarrenberger weiter gegen die Lockerung des Datenschutzes an. (DIR) Nach dem Germanwings-Crash: Bessere Daten, bessere Überwachung Der Innenminister prüft die Wiedereinführung der Ausweispflicht auf EU-Flügen. Das zeigt, wie absurd die geplante Fluggastdatenspeicherung ist. (DIR) Nach dem Germanwings-Unglück: Zweite Blackbox gefunden Einsatzkräfte haben nun auch den Flugdatenschreiber der Germanwings-Maschine gefunden. Indes soll sich der Co-Pilot zuvor online über Selbstmord informiert haben. (DIR) Mögliche Pläne nach Germanwingsunglück: Ausweispflicht im Schengenraum Nach dem Crash des Airbus' will der Bundesinnenminister die Sicherheit im Flugverkehr verbessern. Es geht um Cockpittüren und Ausweiskontrolle. (DIR) Copilot des Germanwings-Flugzeugs: Lufthansa wusste von Depression Die Flugschule wusste, dass der Copilot der Maschine eine „depressive Episode“ hatte. Lufthansa-Chef Spohr will Angehörige in Frankreich treffen. (DIR) Diskussion über Arztgeheimnis: „Schnellschussartige Vorschläge“ Therapeuten lehnen die Lockerung der Schweigepflicht entschieden ab. Bei Gefahr ist jetzt schon ein Bruch des Arztgeheimnisses zulässig. (DIR) Lufthansa nach dem Flugzeug-Crash: Gute Vorbereitung ist alles Der Lufthansa-Krisenstab trat schon zusammen, als der Kontakt zu 4U9525 abbrach. Das macht sich bezahlt: Die Kunden bleiben der Airline treu. (DIR) Flugzeugkatastrophe Germanwings: Ermittlungsergebnisse zu Copiloten Andreas L. soll vor dem Erwerb des Pilotenscheins wegen Selbstgefährdung in Behandlung gewesen sein. Hinweise auf ein Tatmotiv gebe es jedoch bislang nicht. (DIR) Flugzeug-Crash in Südfrankreich: DNA von 78 Opfern identifiziert Der zweite Flugschreiber des zerschellten Airbus bleibt weiterhin unauffindbar. Derweil wird über die Lockerung der ärztlichen Schweigepflicht bei Piloten diskutiert. (DIR) Die Woche: Wie geht es uns, Herr Küppersbusch? Mediale Volksgerichtshöfe, Licht aus beim BVB, und „alternativlos“ ist nicht alternativlos. Erfreulich ist auch die „Spiegel Online“-Rubrik „Was wir nicht wissen“. (DIR) Ethik und Journalisten in Montabaur: Dann gehen sie wieder Reporter und Kamerateams aus der halben Welt sind in die Heimatstadt des Germanwings-Kopiloten Andreas L. gereist. Eine Beobachtung der Beobachter. (DIR) Kommentar „Emma“ über Germanwings: Täter Mann, Opfer Frau Der Männeranteil im Cockpit muss kleiner werden, fordert „Emma“. Doch das kann man nicht mit einer angeblichen weiblichen Überlegenheit begründen. (DIR) Die Sprachkritikerin Luise F. Pusch: Der Crash und die Frauenquote Luise F. Pusch ist eine Heldin der feministischen Sprachkritik. Dann hatte sie eine Idee: die Frauenquote fürs Cockpit. Es folgte ein Shitstorm. (DIR) Crash der Germanwings-Maschine: Airbus-Chef kritisiert TV-Talkshows Die Ermittler schließen die Möglichkeit eines technischen Defekts des Airbus noch nicht aus. Unternehmens-Boss Enders empört sich über die sogenannten Experten. (DIR) Germanwings-Crash: Das hätte man doch merken müssen! Die Aufarbeitung beginnt. Mit unsinnigen Forderungen. Wenn Gesellschaften nach unfehlbaren Vorbildern suchen, ist das selten erfreulich. (DIR) Flugzeugcrash in Frankreich: Trauerfeier im April im Kölner Dom Die Suche nach den Opfern der Germanwings-Maschine in Frankreich dauert an. Eine Trauerfeier ist für den 17. April geplant. Angehörige erhalten von Lufthansa Soforthilfe. (DIR) Germanwings-Flugzeugkatastrophe: Stress für Stewardessen und Piloten Airlines verpflichten sich zum Vieraugenprinzip, Piloten dürfen im Cockpit nicht mehr allein sein. Flugbegleiter befürchten noch mehr Arbeit. (DIR) Germanwings-Flugzeugkatastrophe: Copilot war krankgeschrieben Hat Andreas L. eine Erkrankung verheimlicht? Der Copilot war am Unglückstag offenbar nicht arbeitsfähig, in seiner Wohnung fand man einen zerrissenen Krankenschein. (DIR) Konsequenzen nach Flugzeugabsturz: Immer zwei im Cockpit Künftig soll sich kein Pilot während des Fluges mehr allein im Cockpit aufhalten dürfen. Deutsche Fluggesellschaften wollen eine Zwei-Personen-Regelung einführen. (DIR) Kommentar Flugzeugabsturz: Das Dilemma mit der Sicherheit Der Copilot hat Flug 4U 9525 absichtlich abstürzen lassen. Der ständige Versuch, Risiken auszuschließen, schafft am Ende neue Risiken. (DIR) Pilotenschule der Lufthansa: Harte Tests, gründliche Schulung Der Nachwuchs muss anspruchsvolle Prüfungen bestehen. Psychologische Gutachten gibt es nur am Anfang der Ausbildung. (DIR) Maßnahmen zur Flugsicherheit: Der fatale Cockpit-Panzer Nach 9/11 müssen Cockpit-Türen während des Fluges verschlossen sein. Was gegen Terroristen hilft, wurde jetzt offenbar zum tödlichen Verhängnis. (DIR) Flugzeugkatastrophe in Frankreich: Sinkflug bewusst ausgelöst Die Staatsanwaltschaft gibt Details zum Absturz der Germanwings-Maschine bekannt. Der Copilot soll das Flugzeug „vorsätzlich zum Absturz gebracht haben“. (DIR) Flugzeugabsturz in Frankreich: Germanwings droht Krise Flugzeugunglücke haben enorme wirtschaftliche Folgen für Airlines. Nach Abstürzen brechen die Zahlen häufig ein. Das droht nun auch Germanwings. (DIR) Flugzeugunglück in Frankreich: Nur ein Pilot im Cockpit Die Staatsanwaltschaft Düsseldorf hat bestätigt, dass nur ein Pilot im Cockpit der Germanwings-Maschine war. Der zweite versuchte vergeblich, zu ihm zu gelangen. (DIR) Ursachenforschung nach Flugzeugunglück: Mysteriöser Absturz in den Alpen Der Stimmrekorder des Unglücks-Airbus kann ausgelesen werden, noch aber bleibt der Inhalt unbekannt. Den Helfern am Absturzort bietet sich ein furchtbarer Anblick. (DIR) Fluggesellschaft Germanwings: Katastrophe in harter Zeit Mit ihrer Tochter Germanwings will Lufthansa Billigfliegern Konkurrenz machen. Die Piloten verdienen dort bis zu 20 Prozent weniger. (DIR) Flugzeugunglück in Frankreich: Bergung wieder aufgenommen Einen Tag nach dem schweren Flugzeugunglück in den französischen Alpen läuft die Bergung der Opfer wieder an. Die Absturzursache ist weiterhin unklar. (DIR) Kommentar Flugzeugabsturz: Warum uns dieses Unglück nahegeht Ist es nationalistisch, Betroffenheit nach dem Absturz eines deutschen Jets zu zeigen? Nicht unbedingt, es zeigt erst einmal nur: Wir fühlen lokal. (DIR) Flugzeugabsturz in Südfrankreich: Im Sinkflug in die Katastrophe Gutes Wetter, kaum Wind, ein Routineflug: Ein deutscher Airbus stürzt mit 150 Menschen an Bord über Frankreich ab. Es gibt keine Überlebenden.