# taz.de -- Kommentar Abverkauf von Air Berlin: Gier hat auch ihr Gutes
       
       > Alle sind Verlierer der Air-Berlin-Pleite. Außer der Lufthansa, die sich
       > am wertvollen Material bedient – und vielleicht der Bahn.
       
 (IMG) Bild: Stichwort: Reinhard Mey
       
       Das muss man erst mal hinkriegen: Mit der Übernahme eines Teils von Air
       Berlin sichert sich die Lufthansa die wertvollsten Hinterlassenschaften
       ihres wichtigsten Konkurrenten – und drückt sich gleichzeitig um jede
       Verantwortung für MitarbeiterInnen und KundInnen des Unternehmens.
       
       Neben einem Teil der Maschinen übernimmt die Lufthansa vor allem viele
       Start- und Landerechte von Air Berlin. Damit sinkt in jedem Fall der
       Wettbewerb, auf einigen Strecken entsteht sogar faktisch ein Monopol. Egal
       was Lufthansa-Chef Carsten Spohr jetzt ankündigt: Durch den Wegfall des
       einzigen deutschen Konkurrenten werden die Preise natürlich steigen.
       Konzerne, die freiwillig auf Gewinne verzichten, sind im Kapitalismus
       schließlich rar.
       
       Die Kosten hingegen werden bei Lufthansa niedriger sein als bei Air Berlin.
       Denn die Besatzungsmitglieder der Flugzeuge werden überwiegend nicht direkt
       übernommen, sondern sie müssen sich neu bewerben. Dabei kann sich Lufthansa
       die jüngeren und damit billigeren MitarbeiterInnen herauspicken – und diese
       werden zudem zum niedrigeren Tarif der Lufthansa-Tochter Eurowings und
       teilweise in Österreich angestellt.
       
       Auch die KundInnen gehören zu den Verlierern: Wer ein Ticket bei Air Berlin
       gekauft hat, hat keinen Anspruch auf Beförderung, wenn die Lufthansa nun
       mit der gleichen Maschine auf der gleichen Strecke weiter fliegt.
       Juristisch mag das korrekt sein. Moralisch ist es aber fragwürdig – erst
       recht, nachdem der Übergang, von dem die Lufthansa jetzt profitiert, von
       der Bundesregierung mit einem Kredit aus Steuermitteln ermöglicht wurde.
       
       ## Shareholder freuen sich
       
       Freuen können sich über diese rücksichtslose Rosinenpickerei der Lufthansa
       vor allem die Aktionäre des Unternehmens, die mit steigenden Dividenden
       rechnen dürfen. Nachdem die Übernahme am Donnerstag bekannt wurde,
       erreichte der Aktienkurs sofort den höchsten Stand seit 17 Jahren.
       
       Ein bisschen profitieren dürfte aber auch die Bahn. Denn durch den Wegfall
       der billigen Air-Berlin-Tickets wird die klimafreundliche Alternative auf
       der Schiene auf vielen innerdeutschen Strecken erstmals wieder preiswerter
       sein als ein Flug. Und wenn durch die steigenden Preise mehr Menschen auf
       Kurzstreckenflüge verzichten, dann hat die Gier der Lufthansa doch noch ihr
       Gutes.
       
       12 Oct 2017
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Malte Kreutzfeldt
       
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