# taz.de -- Reisen mit der Deutschen Bahn: Nachtzug ohne Schlafwagen > Die Deutsche Bahn will keine Schlafwagen anschaffen. Das nimmt der Idee > von Verkehrsminister Scheuer, Nachtzüge zu reaktivieren, den ganzen > Charme. (IMG) Bild: In den Nachtzügen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) lässt es sich noch schön schnarchen Mit großem TamTam hat Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) [1][im Dezember die europaweite Renaissance der Nachtzüge angekündigt]. Immerhin 13 Metropolen in Europa sollen bis zum Jahr 2024 mit Nachtzügen verbunden werden. Langfristig soll es sogar einen europäischen Taktverkehr geben. Sollte das tatsächlich geschehen, wäre das ein enormer Fortschritt. Denn nur europaweite Nachtzüge sind eine echte Alternative zum Fliegen. In 13 Stunden mit dem Zug von Berlin nach Barcelona – cool. Aber wirklich in Frage kommt so eine Fahrt nur, wenn sie komfortabel und preiswert ist. Wer will schon mit Rückenschmerzen am Ziel ankommen. Und hier hakt es ganz gewaltig. Leider enthält [2][Scheuers Ankündigung offenbar Etikettenschwindel]. Denn zumindest in den Nachtzügen der Deutschen Bahn (DB) müssen die Fahrgäste die lange, lange Fahrt sitzend verbringen. „Die DB Fernverkehr verfügt über keine Schlafwagen mehr und plant auch nicht, neue Schlafwagen zu kaufen oder zu leasen“, heißt es in der Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Kleine Anfrage des FDP-Bundestagsabgeordneten Christian Jung. Der fürchtet zu Recht, dass die Sitzwagen viele Fahrgäste davon abhalten werden, die Nachtverbindungen zu nutzen. ## Luxuszüge braucht niemand Vor einigen Jahren hat die Deutsche Bahn ihre Schlafwagen abgeschafft und teilweise an die europäische Konkurrenz verkauft. Denn deren Manager:innen sind weitsichtiger als die deutschen. Österreich, die Schweiz und Schweden bauen Nachtzugverbindungen schon länger aus – und zwar mit Schlafwagen. Nachts Zug zu fahren, ist durchaus populär. Wohl deshalb hat sich Andreas Scheuer während der deutschen EU-Ratspräsidentschaft das Thema Nachtzüge auf die Fahnen geschrieben – medial. Nur Kosten soll die Renaissance nichts, wie aus der Antwort auf die Kleine Anfrage hervorgeht. Eine Förderung mit Bundesmitteln sei nicht vorgesehen, heißt es. Angaben darüber, was die Tickets für die Nachtzüge kosten könnten, macht das Ministerium nicht. Doch vom Preis wird abhängen, ob das Angebot attraktiv ist. Luxuszüge braucht niemand. Nur wenn der Umstieg auf den Zug auch erschwinglich ist, ist er eine Alternative zum Fliegen. 25 Feb 2021 ## LINKS (DIR) [1] /Bahn-plant-europaweit/!5730749 (DIR) [2] /Scheuer-entschuldigt-sich-wegen-Maut/!5743804 ## AUTOREN (DIR) Anja Krüger ## TAGS (DIR) Deutsche Bahn (DIR) Andreas Scheuer (DIR) Nachtzüge (DIR) Bahnverkehr (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) Deutsche Bahn (DIR) Deutsche Bahn (DIR) Deutsche Bahn (DIR) Pkw-Maut (DIR) Bahnreform (DIR) Deutsche Bahn ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) NGOs für Ausbau des Bahnverkehrs: Mehr Züge für Europa Organisationen aus 20 Ländern richten einen offenen Brief an die EU-Verkehrsminister. Sie wollen bessere internationale Bahnverbindungen. (DIR) Bahnfahren in Europa: Flixtrain auf Expansionskurs Der Konkurrent der Deutschen Bahn wird in Schweden aktiv. Während letztere das Geschäft mit Schlafwagenreisen ignoriert, steigen private Anbieter ein. (DIR) Tiefrote Bilanz der Deutschen Bahn: Milliardenminus eingefahren Die Deutsche Bahn macht im Coronajahr 2020 immense Verluste. Die Zahl der Fahrgäste ist stark gesunken, aber nur wenige kündigen ihre BahnCard. (DIR) Krisenkonzern Deutsche Bahn: Bündnis warnt vor Aufspaltung Die Krise der Deutschen Bahn ist hausgemacht und nicht coronabedingt, sagt das Netzwerk „Bahn für alle“. Es warnt vor der Zerschlagung des Konzerns. (DIR) Mehr Geld für Bahnchefs: Kritik an Gehaltserhöhung Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn will die Verträge der Vorstände Lutz, Pofalla und Huber vorzeitig erneuern – und ihr Gehalt um 10 Prozent erhöhen. (DIR) Scheuer entschuldigt sich wegen Maut: Der traut sich was Verkehrsminister Scheuer (CSU) hat sich entschuldigt – für den Fall, dass er Menschen mit seinen Entscheidungen verärgert oder enttäuscht hat. (DIR) Grünen-Plan für Bahnreform: Offensive für die Schiene Die Grünen wollen die Deutsche Bahn neu aufstellen. Der Staatskonzern soll übersichtlicher, Verbindungen für Reisende sollen besser werden. (DIR) Bahn plant europaweit: Return of the Nachtzüge Die Deutsche Bahn und drei weitere Bahnunternehmen vereinbaren den Ausbau des Schlafwagenverkehrs. Es soll Verbindungen in 13 Metropolen geben.