# taz.de -- EU entscheidet: Lufthansa darf expandieren
       
       > Grünes Licht aus Brüssel: Die deutsche Airline Lufthansa kann sich an der
       > italienischen Fluggesellschaft ITA beteiligen.
       
 (IMG) Bild: Die Lufthansa hat von der EU-Wettbewerbsbehörde grünes Licht für die Beteiligung an der italienischen ITA bekommen
       
       BERLIN taz | Die deutsche Lufthansa darf sich an der italienischen
       Fluggesellschaft ITA beteiligen, muss aber einige Auflagen erfüllen. Das
       hat die EU-Kommission am Mittwoch bekannt gegeben.
       
       Eine der Bedingungen der EU-Wettbewerbsbehörde: Die Lufthansa darf durch
       den Einstieg bei der Nachfolgerin der früheren italienischen Staatslinie
       Alitalia keine marktbeherrschende Stellung am Mailänder Flughafen Linate
       bekommen. Deshalb verpflichtet sich die Lufthansa dazu, auf einige Start-
       und Landgenehmigungen in Mailand zu verzichten.
       
       Außerdem haben die Lufthansa und der italienische Staat als bisheriger
       Eigentümer der ITA eingewilligt, anderen Fluggesellschaften Direktflüge
       zwischen Italien und mitteleuropäischen Zielen zu ermöglichen. Dafür müssen
       den Konkurrenten „die notwendigen Mittel“ zur Verfügung gestellt werden, so
       die EU-Kommission.
       
       [1][In dem Genehmigungsverfahren] hatte die EU-Kommission Bedenken wegen
       der Übernahme geäußert. Sie fürchtete, dass eine Übernahme der ITA den
       „Wettbewerb auf bestimmten Strecken von und nach Italien einschränken“
       würde. Dies gälte insbesondere für Ziele in Mitteleuropa, wo sowohl
       Lufthansa als auch ITA viele Verbindungen betreiben und deswegen in
       direkter Konkurrenz zueinander stehen. Als Folge wären höhere Preise
       möglich gewesen.
       
       ## Lufthansa will ihren Anteil ausbauen
       
       Nach einer [2][internen Prüfung, die die EU-Kommission im Januar
       einleitete], steht nun aber fest: Die Übernahme ist mit den
       Wettbewerbsbestimmungen der EU im Einklang. „Das vorgeschlagene Paket von
       Abhilfemaßnahmen, die dieses grenzüberschreitende Geschäft flankieren
       werden, räumt unsere wettbewerbsrechtlichen Bedenken in vollem Umfang aus“,
       [3][sagte die EU-Kartellbeauftragte Margrethe Vestager.]
       
       Für die Lufthansa ist der Einstieg gut, weil sie sich damit einen besseren
       Zugang zum südeuropäischen Markt verschafft. Dadurch baut die Lufthansa
       Group ihre Vormachtstellung als größte Fluggesellschaft in Europa weiter
       aus. Über die Genehmigung aus Brüssel [4][freut sich auch die italienische
       Regierung].
       
       Der Staat hatte die insolvente Fluggesellschaft übernommen und wird
       zunächst einen Anteil an ihr behalten. Die Regierung geht davon aus, dass
       ITA künftig keine Staatshilfen mehr braucht. Noch im September hatte
       Regierungschefin Giorgia Meloni der EU-Kommission vorgeworfen, die
       Übernahme zu blockieren.
       
       Die 325 Millionen Euro, die Lufthansa zunächst für eine Beteiligung von 41
       Prozent an ITA zahlen wird, liegen allerdings unter den Erwartungen der
       italienischen Regierung. In den kommenden Jahren will die [5][Lufthansa
       ihren Anteil ausbauen.]
       
       3 Jul 2024
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_1430
 (DIR) [2] /Uebernahme-der-ITA-durch-Lufthansa/!6013849
 (DIR) [3] https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_3604
 (DIR) [4] /Lufthansa-bietet-fuer-Italiens-Airline-ITA/!5909971
 (DIR) [5] /Deutsche-Airline-kauft-ITA/!5937007
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Clemens Schreiber
       
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