# taz.de -- Grüne in der Kritik: Zweifelhafte Vielflieger-Zahlen
       
       > Die Grünen bekämpfen den Flugverkehr, doch ihre WählerInnen fliegen
       > angeblich am meisten. Stimmt diese Aussage überhaupt?
       
 (IMG) Bild: Ohne Flugscham ganz weit oben: Kraniche
       
       BERLIN taz | „Grüne fliegen am meisten“: Diese Aussage war in der
       vergangenen Woche in zahlreichen Medien zu lesen – etwa im [1][Focus], im
       [2][Tagesspiegel], oder im [3][Stern]. Es klingt ja auch wirklich nach
       einer schönen Geschichte: Während die Grünen im Parlament gegen den
       klimaschädlichen Flugverkehr kämpfen, setzen sich ihre WählerInnen
       ungerührt besonders oft ins Flugzeug.
       
       Doch so eindeutig, wie die Überschriften klingen, ist die Realität
       keineswegs. Grundlage für die Aussage ist eine repräsentative Umfrage, die
       die Forschungsgruppe Wahlen Ende Juni im Auftrag des Bundesverbands der
       Deutschen Luftverkehrswirtschaft durchgeführt hatte. Darin wurden die
       TeilnehmerInnen unter anderem gefragt, ob sie in den letzten zwölf Monaten
       geflogen seien. Von jenen, die nach eigener Aussage mit den Grünen
       sympathisieren, bejahten das 46 Prozent und damit minimal mehr als bei den
       FDP-AnhängerInnen mit 45 Prozent. Die Union kam auf 40 Prozent, die Linke
       auf 32, die SPD auf 31 und die AfD auf 26 Prozent.
       
       Allerdings ging es, wie gesagt, nur um die Frage, ob in den letzten zwölf
       Monaten überhaupt ein Flugzeug genutzt wurde; die Anzahl und die Länge der
       Flüge wurde nicht abgefragt. Wer am meisten oder am häufigsten geflogen
       ist, lässt sich aus dem Wert darum nicht ablesen. Weitere Ergebnisse der
       gleichen Umfrage sprechen eher gegen die Interpretation, dass dies die
       AnhängerInnen der Grünen sind: So bevorzugen nur 20 Prozent von ihnen für
       längere Strecken das Flugzeug, während 53 Prozent am liebsten Bahn fahren.
       Bei den SympathisantInnen von SPD, Union und FDP bevorzugen dagegen 26 bis
       29 Prozent das Flugzeug und nur 38 bis 42 Prozent die Bahn.
       
       ## Zustimmung zu höheren Preisen
       
       Auch wenn unklar bleibt, wer nun am meisten fliegt – in jedem Fall dürften
       Maßnahmen, die den Flugverkehr verteuern, auch viele Grünen-WählerInnen
       treffen. Genau das fordern die Grünen aber: Um Inlandsflüge bis 2035
       „weitestgehend obsolet“ zu machen, soll nicht nur die Bahn schneller und
       billiger werden, heißt es in einem Papier aus der
       Grünen-Bundestagsfraktion, das diese Woche [4][bekannt wurde]. Zudem soll
       auf Kerosin für Inlandsflüge künftig eine Steuer erhoben werden. Sie soll
       schrittweise den Satz von 65 Cent pro Liter erreichen, der auch bei Benzin
       gilt. Fliegen würde damit spürbar teurer.
       
       Doch dass die Partei damit massenhaft WählerInnen verliert, ist nicht zu
       befürchten. Denn die Umfrage enthält auch diese Information: Dass die
       Preise für Flugtickets „im Großen und Ganzen zu niedrig“ sind, finden 40
       Prozent aller Befragten – aber satte 56 Prozent der Grünen-Fans.
       
       25 Jul 2019
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.focus.de/politik/deutschland/aus-klimaschutzgruenden-flugscham-und-reiselust-waehler-der-gruenen-befinden-sich-in-moralischem-dilemma_id_10945906.html
 (DIR) [2] https://www.tagesspiegel.de/politik/umfrage-zur-flugscham-gruenen-anhaenger-fliegen-am-meisten-und-haben-das-schlechteste-gewissen/24679158.html
 (DIR) [3] https://www.stern.de/politik/deutschland/gruenen-waehler-fliegen-am-meisten-und-leiden-am-staerksten-unter-flugscham-8805450.html
 (DIR) [4] https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/gruene-bahn-flugzeug-co2-1.4535496
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Malte Kreutzfeldt
       
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