# taz.de -- Debatte um das 9-Euro-Ticket: Bloß nicht verlängern > Das 9-Euro-Ticket ist reine Geldverschwendung. Niemand steigt auf die > Bahn um, die Schnäppchenjäger reisen einfach nur mehr. (IMG) Bild: Volle Bahnsteige in München: Angebote erzeugen Verkehr Bloß nicht! Es wäre eine ganz schlechte Idee, [1][das 9-Euro-Ticket zu verlängern]. Es ist schon schlimm genug, dass dieses Experiment drei Monate laufen soll. Die Züge sind zwar überfüllt, aber diese Fahrgastmassen brausen nicht gen Klimaschutz. Stattdessen unternehmen viele Menschen jetzt Reisen, die sie sonst unterlassen hätten – weil es gerade so schön billig ist. Die Schnäppchenjäger haben die Bahn entdeckt. Dank Handyortung lässt sich ganz genau ermitteln, wie viele Menschen mit der Bahn oder dem Auto unterwegs sind, und die neuesten Statistiken ernüchtern: [2][Der Bahnverkehr hat im Juni zwar um 42 Prozent zugelegt] – aber der Straßenverkehr nur geringfügig abgenommen. Die Züge haben das Auto nicht verdrängt, sondern wurden zusätzlich genutzt. Wieder einmal zeigt sich, dass „Angebote“ den Klimaschutz nicht voranbringen. Es ist eine Illusion zu glauben, dass der öffentliche Nahverkehr nur attraktiv genug sein muss, damit die Autofahrer ihre Kutschen freiwillig in der Garage stehen lassen. Stattdessen erzeugen „Angebote“ vor allem neuen Verkehr. Klimaschutz funktioniert nur umgekehrt: Autofahren darf keinen Spaß machen. So ist es sehr wirksam, die Parkplätze zu verknappen. Wenn das Auto nirgends abgestellt werden kann, fährt es meistens gar nicht erst los. Eine [3][Maut in den Innenstädten] reduziert den Straßenverkehr ebenfalls, wie London oder Stockholm bezeugen können. Außerdem sollte man darauf verzichten, Autobahnen oder Landstraßen auszubauen. Es geht also um Verzicht, nicht um „Angebote“. ## 9-Euro-Ticket ist nur sinnlos teuer Zugegeben: Für Parteien ist es schwierig, ihren Wählern zu erklären, dass sich die Mobilität verringern muss, wenn Deutschland Klimaschutz betreiben will. Verzicht kommt nicht gut an. Aber das 9-Euro-Ticket ist kein Ausweg, sondern nur sinnlos teuer. Der Dreimonatsrabatt wird den Staat 2,5 Milliarden Euro kosten. Das einzig Gute daran: Diese Geldverschwendung kann sich die Regierung auf Dauer nicht leisten, sodass das 9-Euro-Ticket keine Zukunft hat. Zum Glück. 12 Jul 2022 ## LINKS (DIR) [1] /OePNV-nach-Auslaufen-des-9-Euro-Tickets/!5850892 (DIR) [2] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2022/07/PD22_284_12.html (DIR) [3] /Strassengebuehr-fuer-Innenstaedte/!5593842 ## AUTOREN (DIR) Ulrike Herrmann ## TAGS (DIR) Ampel-Koalition (DIR) IG (DIR) Benzinpreise (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) GNS (DIR) 9-Euro-Ticket (DIR) ÖPNV (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) Podcast „Bundestalk“ (DIR) 9-Euro-Ticket (DIR) Deutsche Bahn (DIR) Kolumne Materie (DIR) Schwerpunkt Krieg in der Ukraine ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Sinnhaftigkeit des 9-Euro-Tickets: Nur billig ist auch keine Lösung Die Verkehrswende braucht einen funktionierenden Nahverkehr. Der sollte zwar günstiger sein als das Auto, muss aber seinen Preis haben. (DIR) Verkehrswende in Österreich: Wie man es auch machen kann Mit dem KlimaTicket können Menschen in Österreich seit Oktober 2021 landesweit jedes öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Wie läuft das? (DIR) Auslaufendes 9-Euro-Ticket: Und was ist mit dem Klima? Bald ist das bundesweite 9-Euro-Ticket Geschichte. Aus sozialer Perspektive hat die ÖPNV-Flatrate ihren Zweck erfüllt. Und aus ökologischer? (DIR) Podcast „Bundestalk“: Das 9-Euro-Ticket, top oder flop? Das 9-Euro-Ticket hat den ÖPNV auf Hochtouren laufen lassen. Ende August ist es schon vorbei – Zeit für eine vorläufige Bilanz. (DIR) Debatte um Nachfolge für 9-Euro-Ticket: Nahverkehr bald für 69 Euro? Die Deutschen Verkehrsunternehmen fordern ein 69-Euro-Ticket als Nachfolgeangebot für das 9-Euro-Ticket. Eine mögliche Finanzierung ist noch unklar. (DIR) Soziale Gerechtigkeit und Bahnfahren: 9-Euro-Ticket legt Privilegien offen Zugfahren wird zu häufig klimapolitisch diskutiert und zu selten als Frage der sozialen Gerechtigkeit. Dabei hat die Bahn soziale Auslese betrieben. (DIR) Verkehrswende: 9-Euro-Ticket? Lieber Lastenrad! Das 9-Euro-Ticket ist ein schönes Experiment. Aber revolutionieren wird den Verkehr nur das Lastenrad. (DIR) Verschiedene Pläne in EU-Ländern: Tankrabatt bleibt strittig Die Benzin- und Dieselpreise steigen in ganz Europa. Die einzelnen Staaten möchten dem Problem unterschiedlich begegnen.