# taz.de -- Ausbau der Autobahnen: Wissings wirre Beschleunigungspläne
       
       > Der Verkehr ist mit entscheidend bei der Transformation. Jetzt Autobahnen
       > und Fernstraßen auszubauen, anstatt in den ÖPNV zu investieren, ist
       > absurd.
       
 (IMG) Bild: Schnellerer Ausbau von erneuerbaren Energien – und Autobahnen, hier die existierende A8
       
       Der Verkehr ist das Sorgenkind bei der Einhaltung der Klimaziele der
       Bundesregierung bis 2030. Und Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP)
       will ausgerechnet den Ausbau von Autobahnen und Bundesfernstraßen
       zusätzlich vorantreiben. In Zeiten eines sich immer weiter erhitzenden
       Planeten ist das ein absurdes Signal. Mit seinem Entwurf eines „Gesetzes
       zur Beschleunigung von Genehmigungsverfahren“ will Wissing rasch mal
       mitnehmen, was eigentlich für ein ganz anderes Ziel gedacht ist.
       
       Um die erneuerbaren Energien auszubauen, sollen Planungs- und
       Genehmigungsverfahren vereinfacht und beschleunigt werden. Das will Wissing
       auch für sein Ministerium durchsetzen um schneller [1][neue Autobahnen und
       Fernstraßen] bauen zu lassen. Damit setzt Wissing eine jahrzehntelange
       fehlgeleitete Praxis des Bundesverkehrsministeriums fort: mehr Asphalt für
       alles, was schnell auf vier Rädern fährt.
       
       Natürlich kann Wissing nicht all die Fehler seiner Vorgänger von einem Tag
       auf den anderen wettmachen. Und ja, auch nach einer gelungenen Wende hin zu
       E-Autos und den von Wissing viel angepriesenen [2][Lkws, die künftig mit
       Wasserstoff fahren] können sollen, braucht es noch weiterhin Trassen und
       Wege für ebendiese.
       
       Wissing hält erklärtermaßen und unverblümt im Grunde nicht viel davon, dass
       Güter zeitnah nicht mehr von tonnenschweren Lkws auf den Straßen, sondern
       auf der Schiene transportiert werden. Auch wenn die FDP sich im vergangenen
       Jahr noch gemeinsam mit den Ampelpartnern im [3][Koalitionsvertrag] genau
       darauf verständigt hat – und es diese Verlagerung des Verkehrs auch
       dringend braucht.
       
       Verkehrsexpert*innen wiederholen seit Jahren immer wieder das
       Argument, dass eine reine Antriebswende bei Weitem nicht ausreicht, um eine
       wirklich nachhaltige Verkehrswende hinzubekommen. Um bessere Klimaziele zu
       erreichen, muss das Verkehrsaufkommen insgesamt zurückgehen. Das Letzte,
       was dafür gebraucht wird, sind noch mehr Autobahnen und Fernstraßen.
       
       8 Dec 2022
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-gruene-stellen-sich-gegen-autobahn-plaene-des-verkehrsministeriums-a-2e02b440-6ff9-4d87-b150-69988efdda72
 (DIR) [2] https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/nfz-fuhrpark/hylane-uebergibt-ersten-wasserstoff-lkw-3293600
 (DIR) [3] /Gesetz-fuer-Verkehrswende/!5861065
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Nikola Endlich
       
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