# taz.de -- Jemen, Huthis und der Kolonialismus: Seewege schützen reicht nicht > Internationales Militär will die Seewege zwischen Europa und Asien > schützen. Eine Wiederherstellung der Staaten Somaliland und Südjemen > sollte folgen. (IMG) Bild: Was die heutigen Huthi-Milizen mit der Kolonialzeit zu tun haben Das Rote Meer wurde im Jahr 1869 von einer maritimen Sackgasse zur Hauptschlagader der Globalisierung. Die Eröffnung des Suezkanals zum Mittelmeer schuf einen direkten Seeweg zwischen Europa und Asien und erfüllte damit einen alten Traum europäischer Händler und Eroberer. Der arabische Raum rückte mehr in den Fokus imperialer Geopolitik und der Kanalbau nutzte vor allem dem britischen Empire. Der Weg aus London ins britische Indien halbierte sich, die Anrainerküsten wurden britisches Interessengebiet. So wuchs der 1839 erworbene britische Hafen Aden an Jemens Südküste, von Indien aus verwaltet, zur wichtigsten Bekohlungsstation für die Dampfschifffahrt zwischen Suez und Bombay. Zu ihrer Absicherung entstand das „Aden-Protektorat“, und auf der gegenüberliegenden Südküste wurde der somalische Handelshafen Berbera zum Ausgangspunkt von Britisch-Somaliland, das die Versorgung Adens mit Lebensmitteln gewährleistete – bis heute wird aus dem Horn von Afrika, wo immer wieder Hungersnöte wüten, Vieh auf die Arabische Halbinsel exportiert, die im Ölgeld schwimmt. Nebenan entstand derweil Französisch-Somaliland, heute Dschibuti, aus der französischen Bekohlungsstation Obock. All diese Kolonialgebiete existierten mehr auf Landkarten als in der Realität, in der sich die imperiale Präsenz weitgehend auf die Häfen beschränkte. Die Nomadenbevölkerungen im Hinterland waren weder wichtig noch kontrollierbar. 150 Jahre später mag das Geschichte sein, doch die geografischen Gegebenheiten haben sich nicht verändert. Wieder einmal steht die Sicherung des Welthandels im Roten Meer im Fokus. [1][Die USA und Großbritannien fliegen Luft- und Raketenangriffe auf jemenitische Rebellen], die EU bereitet eine Marinemission vor, ein deutsches Kriegsschiff ist unterwegs. Und wer die Küstengebiete kontrolliert, ist ähnlich offen wie im 19. Jahrhundert oder auch in den 1960er Jahren, als Großbritannien sich erst aus Somaliland und dann aus Aden verabschiedete – unvermittelt und hastig, im Rahmen des Rückzugs aus der imperialen Verantwortung „östlich von Suez“. Die gescheiterten Staaten Somalia und Jemen sind Paradebeispiele dafür, was geschieht, wenn ein Empire einfach die Zelte abbricht, Dekolonisierung ohne Konzept. ## Jemen und Somalia sind fiktive Staaten Der Staat Jemen ist eine Fiktion. Die einstige Kolonie Aden wurde 1967 als Südjemen unabhängig und wenig später eine sozialistische „Volksrepublik“, die nach dem Zusammenbruch des Ostblocks 1990 mit dem Nachbarstaat Nordjemen um die alte Königsstadt Sanaa in den Bergen zum vereinigten Jemen verschmolz, aber das ist längst wieder zerfallen. In Sanaa regieren heute die Huthi-Rebellen, die aus Solidarität mit den Palästinensern in Gaza Schiffe im Roten Meer beschießen. In Aden sitzt Jemens international anerkannte Regierung in einer brüchigen Allianz mit Kräften, die das unabhängige Südjemen zurückhaben wollen. Auch der Staat Somalia ist eine Fiktion. Die einstige Kolonie Somaliland wurde 1960 unabhängig und verschmolz nach nur einer Woche mit der ebenfalls unabhängig gewordenen italienischen Nachbarkolonie Somalia weiter südlich um Mogadischu. Somaliland-Rebellen sorgten aber 1991 für den Sturz des damaligen somalischen Diktators in Mogadischu, der mit Sowjethilfe ihren Aufstand brutal bekämpft hatte, und riefen ihre Heimat wieder als unabhängigen Staat aus. Die Republik Somaliland ist seitdem relativ stabil, während der Rest Somalias im Krieg versank. Aber international werden Jemen und Somalia als geeinte Staaten anerkannt. Die Kluft zwischen Landkarte und Realität hat zugleich auf beiden Seiten des Golfs von Aden Staatenlosigkeit befördert. Es entstanden Rückzugsgebiete für islamistische Terrorgruppen – Shabaab in Somalia, al-Qaida in Jemen. Gegen Piraten aus Somalia entstanden schon einmal internationale Marinemissionen. Die Verquickung von [2][Jemens iranisch-saudischem Stellvertreterkrieg] mit dem Nahostkonflikt erzwingt heute ein neues militärisches Eingreifen, aber auch nur zum Schutz der Seewege. Ohne Klärung der Staatlichkeit in den Gebieten, die formal Jemen und Somalia heißen, wird keine Stabilität einkehren. ## Imperiales und demokratisches Zeitalter Es ist höchste Zeit, [3][die Republik Somaliland endlich als den souveränen Staat anzuerkennen], der sie seit über 30 Jahren ist, und damit als Partner in der Stabilisierung, während Somalias Regierende weiter südlich in Mogadischu sich auf den Wiederaufbau ihres Staates konzentrieren, ohne dies mit einem uneinlösbaren Machtanspruch auf Somaliland zu verbinden. Es wäre ebenso sinnvoll, Südjemen als eigenen Staat mit der Hauptstadt Aden neu zu gründen, die wieder zu einem florierenden Hafen aufgebaut werden könnte, während die Huthi-Rebellen in Sanaa weiter nördlich ihr eigenes Staatswesen pflegen und notfalls auch international bekämpft werden, ohne dass irgendwer einen Machtanspruch auf das gesamte Jemen geltend macht, der ohnehin undurchsetzbar wäre. Das imperiale Zeitalter ist vorbei und keine auswärtige Macht kann einfach so neue Staaten ausrufen. Aber das demokratische Zeitalter, das auf das imperiale hätte folgen sollen, müsste eigentlich die Möglichkeit bieten, dass Bevölkerungen ihre eigenen Belange neu ordnen. Ein unabhängiges Somaliland und ein unabhängiges Südjemen würden dem Willen der Mehrheitsbevölkerung in ihren jeweiligen Territorien entsprechen. Indem sie koloniale Grenzen wiederherstellen, wäre ihre Neugründung auch kein Bruch der ungeschriebenen UN-Regel, dass kolonial gezogene Grenzen zu respektieren seien. Die Kräfte, die das verstehen, werden mehr. Sie reichen von Äthiopien über gewichtige Stimmen in Großbritannien bis zu den Vereinigten Arabischen Emiraten. Sie müssten jetzt international dafür werben und auf Worte Taten folgen lassen. Das wäre mehr noch als die Entsendung von Kriegsschiffen ein Schritt hin zur Stabilisierung einer der wichtigsten Weltregionen. 12 Feb 2024 ## LINKS (DIR) [1] /-Nachrichten-im-Nahost-Krieg-/!5989961 (DIR) [2] /Eskalation-am-Golf/!5265672 (DIR) [3] /Kriegsgefahr-am-Horn-von-Afrika/!5979826 ## AUTOREN (DIR) Dominic Johnson ## TAGS (DIR) Afrobeat (DIR) Somaliland (DIR) Aden (DIR) Jemen Bürgerkrieg (DIR) Jemen (DIR) Kolonialismus (DIR) Somalia (DIR) Deutscher Kolonialismus (DIR) Schwerpunkt Nahost-Konflikt (DIR) Schwerpunkt Nahost-Konflikt (DIR) Schwerpunkt Nahost-Konflikt (DIR) Somaliland (DIR) Schwerpunkt Nahost-Konflikt (DIR) Schwerpunkt Nahost-Konflikt (DIR) Somaliland (DIR) Somaliland (DIR) Somaliland ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Somalia zerfällt noch weiter: Puntland strebt nach Unabhängigkeit Die autonome Region Puntland sagt sich von Somalias Zentralmacht in Mogadischu los. Hintergrund ist ein Streit um die somalische Verfassung. (DIR) Historiker über Dekolonisierung: „Der Anti-China-Rassismus ist alt“ Schon um 1890 arbeiteten Chinesen für wenig Lohn auf deutschen Dampfschiffen. Auf die Verfolgung in der NS-Zeit folgte der Boom der China-Restaurants. (DIR) EU startet neuen Marineeinsatz: Grünes Licht im Roten Meer Die EU-Marineoperation „Eunavfor Aspides“ soll Angriffe von Jemens Huthi-Rebellen abwehren. Deutschland will bis zu 700 Soldaten entsenden. (DIR) EU-Marinemission im Roten Meer startet: Fahrt ins Ungewisse Die EU und Deutschland wollen mit einer Marinemission den Welthandel vor Angriffen der Huthis schützen. Dabei bleiben viele Fragen offen. (DIR) Flüchtlingscamp im Gazastreifen: Leben am Limit Die südliche Grenzstadt Rafah gilt für die Menschen in Gaza als einer der letzten Zufluchtsorte. Vier Geflüchtete erzählen von ihrem Leben vor Ort. (DIR) Kriegsgefahr am Horn von Afrika: Streit um Somaliland Die Regionalmacht Äthiopien erschließt sich Zugang zum Meer – über einen historischen Deal mit Somaliland. Das Nachbarland Somalia ist erzürnt. (DIR) Schutz der Seefahrt vor Huthi-Miliz: Bundeswehreinsatz vor Jemen möglich Laut Medienberichten plant die Bundesregierung, sich beim Schutz der Schiffahrt im roten Meer zu beteiligen. Die Huthi-Rebellen greifen dort immer wieder Frachter an. (DIR) Reaktion auf Huthi-Attacken: USA wollen Rotes Meer sichern Gegen die Angriffe der Huthi-Miliz auf Handelsschiffe gründen die USA eine Initiative. Deutschland ist noch nicht dabei. (DIR) Internationaler Handel mit Ostafrika: Der schlafende Goldesel Berbera in Somaliland war einst wichtiger Hafen im Handel zwischen Asien, Afrika und Europa. Nun soll er mit viel Geld aus Dubai neu belebt werden. (DIR) Am Horn von Afrika: Jahre der Dürre Der Regen bleibt aus, Vegetation und Tiere sterben. Viele Familien in Somaliland betreiben Viehweidewirtschaft. Sie hungern oder geben auf. (DIR) Verschobenen Wahlen in Somaliland: Stabilität kann schnell vergehen In der schwersten Hungerkrise der Geschichte Somalilands verhärten sich nun die politischen Fronten. Die Opposition erkennt den Präsidenten nicht mehr an.