# taz.de -- Umfrage zum Deutschlandticket: Ein Drittel lässt das Auto stehen > Die meisten Menschen, die das 49-Euro-Ticket nutzen, haben ihr > Mobilitätsverhalten geändert: Sie sind öfter unterwegs, aber ohne Auto. (IMG) Bild: Die Hälfte der Befragten hat ein Deutschlandticket – Regionalzüge sind damit bundesweit nutzbar BERLIN dpa | Die meisten Inhaber:innen des Deutschlandtickets für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) haben einer Umfrage zufolge aufgrund des Abos ihr Mobilitätsverhalten geändert. So sind rund ein Drittel (33 Prozent) der befragten Abonnent:innen insgesamt mehr unterwegs als zuvor, wie aus der Umfrage der Meinungsforscher von YouGov im Auftrag der Deutschen Presse-Agentur hervorgeht. Fast ebenso viele (31 Prozent) lassen öfter das Auto stehen, seit sie das Deutschlandabo besitzen. Fast jede:r zehnte Inhaber:in wiederum geht seltener zu Fuß oder fährt weniger mit dem Rad. 37 Prozent gaben hingegen an, ihr Mobilitätsverhalten nicht umgestellt zu haben. Mehrfachnennungen waren möglich. Seit einem halben Jahr gibt es das Deutschlandticket. Nutzer:innen können damit seit dem 1. Mai für 49 Euro pro Monat bundesweit Bus und Bahn im Nah- und Regionalverkehr fahren. Über die [1][unterschiedlichen Verbünde und Ticketkategorien] müssen sie sich dabei keine Gedanken mehr machen. Das Deutschlandticket gilt in allen Regionen und bei allen ÖPNV-Unternehmen. Es ist monatlich kündbar. Rund ein Viertel aller Befragten gab bei der Umfrage an, in den vergangenen sechs Monaten mindestens für einen Monat das Abo gebucht zu haben. Fast jede:r fünfte Befragte gab an, noch kein Deutschlandticket besessen zu haben, sich den Kauf aber vorstellen zu können. ## Die Hälfte der Befragten hatte kein Deutschlandticket Etwas mehr als die Hälfte der Teilnehmer:innen (53 Prozent) wiederum hatte noch kein Abo und kann sich auch keinen Kauf vorstellen. Nach den Gründen dafür gefragt, gaben 57 Prozent aus dieser Gruppe an, überwiegend Auto zu fahren. Rund ein Drittel vermisst wiederum ein [2][ausreichendes ÖPNV-Angebot] in der eigenen Region. Für 15 Prozent derjenigen, für die kein Deutschlandticket infrage kommt, ist das Angebot zu teuer. Für die Umfrage wurden zwischen dem 27. und dem 30. Oktober 2.120 erwachsene Personen in Deutschland befragt. Die Ergebnisse wurden gewichtet und sind repräsentativ für die Bevölkerung ab 18 Jahren. Gefragt wurde unter anderem, wie das Deutschlandticket das [3][Mobilitätsverhalten der Menschen geändert] hat und aus welchen Gründen der Fahrschein für Menschen, die kein Deutschlandticket erwerben wollen, nicht attraktiv ist. 31 Oct 2023 ## LINKS (DIR) [1] /Guenstiger-OePNV-fuer-Studierende-in-Gefahr/!5959938 (DIR) [2] /Klimagerechte-Zukunft/!5964914 (DIR) [3] /Oeffentlicher-Nahverkehr-in-Deutschland/!5939103 ## TAGS (DIR) Mobilität (DIR) Verkehrswende (DIR) Öffentlicher Nahverkehr (DIR) Tickets (DIR) Bahn (DIR) Fahrrad (DIR) 49-Euro-Ticket (DIR) 49-Euro-Ticket (DIR) Mobilität (DIR) Utopie (DIR) Verkehrswende (DIR) Verkehr ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Zukunft des 49-Euro-Tickets: Deutschlandticket nur kurz sicher Bund und Länder konnten sich auf keine langfristige Finanzierung der Fahrkarte einigen. Laut Verbänden geht das auf Kosten der Kunden. (DIR) Bilanz des Deutschlandtickets: Nicht immer reibungslos Rund 1.000 Nutzer:innen des 49-Euro-Tickets beklagen Probleme bei Kauf und Kündigung. Das Abo müsse verbessert werden, sagen Verbraucherzentralen. (DIR) Klimagerechte Zukunft: Fahrkarten sind so 2020 Was, wenn kostenloser ÖPNV in Zukunft ein Grundrecht wäre? Dafür müssten womöglich die Klimakrise und soziale Fragen gemeinsam bekämpft werden. (DIR) Verkehrsministerkonferenz in Köln: Demo fürs Deutschlandticket Die Verkehrsminister:innen tagen, auch Volker Wissing wird erwartet. Streitpunkt: das 49-Euro-Ticket. Hunderte protestieren für dessen Zukunft. (DIR) Günstiger ÖPNV für Studierende in Gefahr: Bangen ums Semesterticket Ausgerechnet das Deutschlandticket gefährdet einen günstigen ÖPNV an Hochschulen. Nun muss dringend eine Lösung gefunden werden.