# taz.de -- Fahrrad (DIR) Auto trotz E-Bike: Statussymbol Elektrorad E-Bikes tragen offenbar nicht dazu bei, dass es weniger Autos gibt. Wer braucht sie dann überhaupt noch? (DIR) Rad als nachhaltige Verkehrsmobilität: Schulbus auf zwei Rädern Jeden Freitag fahren Grundschüler*innen mit erwachsenen Begleitpersonen mit dem Fahrrad zur Schule. Ziel des Bicibus: Kinder von klein auf für nachhaltige Verkehrsmittel begeistern. (DIR) Fahrradaktivistin in Moldau: Das Wunder von Chișinău In Moldaus Hauptstadt Chișinău fuhr niemand mit dem Rad, nun gibt es eine zweispurige Fahrradstraße. Wem ist das zu verdanken? Ein Besuch. (DIR) Branchenmesse Eurobike: Branche hofft auf das Dienstrad Der Absatz sinkt, die Stimmung auf Europas größter Fahrradmesse Eurobike ist gedämpft. Das Leasinggeschäft soll nun helfen. (DIR) Elektroräder boomen: Jeder Vierte besitzt ein E-Bike Nicht nur Ältere setzen zunehmend auf Elektrofahrräder. Bei jungen Leuten breiten sich E-Bikes laut einer Umfrage derzeit am schnellsten aus. (DIR) Transport zum EM-Stadion: Ein misslich Ding An der Bahn-Infrastruktur in Deutschland gibt es nicht nur zur EM international viel Kritik. Besser also, mit dem Fahrrad zum Stadion zu fahren. (DIR) Außengastronomie in Hamburg: Schluss mit lustig Restaurants im Stadtteil Ottensen dürfen bald wohl weniger Tische und Bänke rausstellen. Der Bezirk hat andere Pläne für den öffentlichen Raum. (DIR) Von Staatsbesuchen lernen: Eskorte für alle! Bei Staatsoberhäuptern ist möglich, was sich andere vergeblich wünschen: Für ihre beflaggten Karossen wird die Straße gerne frei geräumt. (DIR) Reform des Straßengesetzes: Die unerträgliche Leichtigkeit Das Straßenverkehrsgesetz wurde modernisiert, endlich. Doch die Änderungen sind so minimal, dass Menschen ohne Auto sie kaum bemerken werden. (DIR) Bezirkswahlen in Hamburg: Die grüne Grenze Stefanie von Berg ist Grüne Bezirksamtsleiterin von Altona – noch. Wie sie an 700 Metern Fahrradweg in einem Elbvorort zu Scheitern droht. (DIR) Ost-Wahlen: Nur Genießer fahren Fahrrad Sie wollen für Weltoffenheit, Solidarität und Dialog werben. Sechs Tage lang touren Engagierte von Erfurt bis nach Waren an der Müritz. (DIR) Bremer Leihradsystem „WK-Bike“: „Weser-Kurier“ fährt auf Verschleiß Die Zeitung hat ihr Fahrradverleihsystem extrem ausgedünnt. Aber es gibt Hoffnung: Die Stadt sucht einen neuen Betreiber für Bikesharing. (DIR) Imageproblem bei Fahrrädern: Reich und sexy ohne Lenkrad Fahren auf zwei Rädern ist zwar der Sonnenaufgang der Mobilität, aber Pick-up-Fahrer müssen das noch lernen. Alles nur ein Imageproblem. (DIR) Bürgerentscheid über Radverkehr: Um 18 Millionen Euro verrechnet? In Göttingen kommt es zum Bürgerentscheid über den Ausbau des Radverkehrs. Allerdings eskaliert der Streit über die möglichen finanziellen Folgen. (DIR) „Radbahn“-Testfeld in Kreuzberg eröffnet: Vision mit Spatzenhaus Nach Jahren des Planens hat das „Reallabor Radbahn“ ein sogenanntes Testfeld eingeweiht. Es zeigt die Chancen und Grenzen von Mobilitätsideen. (DIR) Schäden durch Fahrraddiebstähle: Die falsche Verkehrswende Fahrraddiebstähle haben Konjunktur. Das zeigt, dass die Verkehrswende Realität ist – nur die Politik will das nicht wahrhaben. (DIR) Neuer Rekord bei Fahrraddiebstählen: Teure Fahrräder, hoher Schaden Versicherer mussten 2023 mehr für geklaute Räder zahlen als je zuvor. Ein Experte fordert sichere Abstellorte – und mehr Engagement der Polizei. (DIR) Wertschöpfung von grüner Mobilität: 118 Milliarden Euro schwer Die nachhaltige Verkehrsbranche generiert viel Wertschöpfung. Sie fordert eine Milliarde Euro mehr pro Jahr für Radwege und Mobilitätsbudgets. (DIR) Ermittlungen gegen Babboe: Rahmencheck fürs Lastenrad Der niederländische Hersteller Babboe ruft tausende Fahrräder zurück. Ein Experte erklärt, was Kund:innen tun können – auch in Deutschland. (DIR) Fahrradkuriere gründen Kollektiv: Ihre eigenen Chefs In Halle haben Fahrradkuriere einen eigenen Kurierdienst aufgemacht – basisdemokratisch und ohne Hierarchien. Inzwischen läuft das Geschäft. (DIR) 84 Millionen Fahrräder in Deutschland: Der Fahrradmarkt bleibt stabil Trotz leichtem Umsatzrückgang ist die Branche nicht in das befürchtete Tief gerutscht. Und sie verkauft erstmals mehr E-Bikes als klassische Räder. (DIR) Verkehrswende fehlen Fachkräfte: Einer muss ja Ahnung haben Ohne den Fahrradboom ist die Verkehrswende undenkbar, dafür braucht es Nachwuchs in den Werkstätten. Doch ausgerechnet dort stockt es. (DIR) Diskussion um Mega-Fahrradmarkt: Kiels Krieg mit Krieger Die Unternehmensgruppe Krieger plant in Kiel einen Rad-Discounter. Es gibt Misstrauen gegenüber dem Investor, auch wegen dessen Vorgeschichte. (DIR) Projekt der Bundesregierung: Wenn plötzlich alle von Peru reden Hubert Aiwanger und eine Ex-AfDlerin reden neuerdings über „Radwege in Peru“. Die benutzen sie nur, um etwas völlig anderes anzugreifen. (DIR) Sicherheitsprobleme bei Babboe: Bye-bye, Bike Nach zahlreichen Meldungen muss der populäre Produzent Babboe seine Modelle zurückrufen. Auch in Deutschland gibt es Konsequenzen. (DIR) Diebstahl und die Folgen: Wenn man plötzlich radlos dasteht Manchmal läuft alles gut – und dann ist das Fahrrad weg. Viel Zeit zum Nachdenken und auch, um einen Lichtblick zu sehen. (DIR) Gedenken an Radaktivist Natenom: Auf dem Lenker sitzt ein Elefant Ende Januar wurde Andreas Mandalka, genannt Natenom, von einem Auto angefahren – und verstarb. Am Sonntag erinnerten Radfahrende an den Aktivisten. (DIR) Ausblick der Radverbände: Fahrradbranche hat einiges auf Lager Der Zweiradhandel boomte während der Coronapandemie. Danach ging es bergab. Für 2024 wünscht sich die Industrie Rückenwind aus der Politik. (DIR) Bürgerbegehren In Göttingen: Radentscheid auf der Zielgeraden In Göttingen kommt es immer wieder zu Unfällen zwischen Autos und Radfahrer:innen. Eine Initiative will das ändern. Die Zustimmung ist groß. (DIR) Fahrradaktivist Natenom tot: Der Mann mit dem Abstandhalter Jahrelang kämpfte Andreas Mandalka auf der Straße und im Netz für Sicherheit für Radfahrende. Nun wurde er von einem Auto angefahren und verstarb. (DIR) Ignorante Autofahrer:innen: Mehr Poller wagen Einbahnstraßen, Spielstraßen oder Fahrradwege? Alles egal. Autofahrer:innen rasen einfach durch. Die letzte Lösung: Poller, Poller, Poller! (DIR) Fahrradpolitik im neuen Jahr: Mehr Radfahren! Knapp die Hälfte der Deutschen will 2024 häufiger Rad fahren – aber die Politik hat zumindest im vergangenen Jahr alles dafür getan, das zu verhindern. (DIR) Politische Beobachtungen vom Beckenrand: Söder und andere Seepferdchen Wer klug ist, kommentiert allerlei politische Dummheiten vom Beckenrand aus und lässt die anderen verbissen ihre Bahnen ziehen. (DIR) Fahrradfahren im Winter: Zersplitte(r)te Glückshormone Durch den Streusplitt im Winter leiden die Fahrradschläuche besonders: Vier Platten in zehn Tagen sind schon mal drin. Es braucht andere Lösungen. (DIR) Adventskalender (19): Safe Place für Fahrräder In Potsdam wird jeder dritte Fahrraddiebstahl aufgeklärt. Berlin hingegen scheitert an der Fünf-Prozent-Hürde. (DIR) Polizeiwache statt Zuhause: Abgeführt in der Fußgängerzone Unsere Kolumnistin liebt ihr Bett und sucht immer den schnellsten Weg zu ihm. Das kann dann manchmal bis zur Ankunft sehr lange dauern. (DIR) Tödliche Radunfälle in Hamburg: Was tun? In Hamburg starb Mitte November bereits der vierte Radfahrer in diesem Jahr durch einen abbiegenden LKW oder Bus. Der ADFC fordert strengere Auflagen. (DIR) Die Verständnisfrage: Mit Maske aufs Rad?! Warum tragen Radfahrende trotz geringer Ansteckungsgefahr manchmal FFP2-Masken? Das hat mit Training zu tun – und mit schlechter Luft. (DIR) Verantwortung im Straßenverkehr: Weihnachtsbäume auf dem Radweg Neongelb und fluoreszierend sind die Farben, die Radfahrende im Herbst tragen. Für mehr Sicherheit würde allerdings etwas anderes sorgen. (DIR) Debatte um Verkehrssicherheit: Eine Helmpflicht ist sinnlos Regelmäßig kommt die Forderung, dass alle Radfahrende einen Helm tragen sollen. Das bringt wenig und löst das Hauptproblem auf den Straßen nicht. (DIR) Aggression im Straßenverkehr: Schränkt den Autoverkehr ein! Die älteren Autofahr:innen sind nicht das Problem auf den Straßen Deutschlands. Das Problem sind die vielen Autos selbst. (DIR) Radschnellwege in Nordrhein-Westfalen: Bürokratisch ausgebremst Der seit mehr als zehn Jahren versprochene Bau von Fahrradautobahnen in NRW kommt nur im Schneckentempo voran. Aktivist:innen machen jetzt Druck. (DIR) Ärger um Hannovers Fahrradstraßen: Niemand will weichen Nach einem Gerichtsurteil hat die Stadt alle Fahrradstraßen geprüft und nachgebessert. Nun gibt's Ärger bei Anwohnern, die um Parkplätze fürchten. (DIR) Umfrage zum Deutschlandticket: Ein Drittel lässt das Auto stehen Die meisten Menschen, die das 49-Euro-Ticket nutzen, haben ihr Mobilitätsverhalten geändert: Sie sind öfter unterwegs, aber ohne Auto. (DIR) Ausbau der Fahrradinfrastruktur: Radwege ins Nichts Die vom Senat versprochene Beschleunigung beim Bau neuer Radwege lässt auf sich warten. KritikerInnen sagen auch: Das Geld wird 2024 nicht reichen. (DIR) Die Verständnisfrage: Nicht mehr mein Problem Warum lasst ihr eure Fahrräder angeschlossen verrotten, fragt ein Leser. Weil das Herz manchmal nicht dran hängt, antwortet ein Student. (DIR) Offener Brief nach Unfallflucht: „So geht man nicht mit Menschen um“ Der vierjährige Kalle wurde von einem Radfahrer umgefahren, der Unfallflucht beging. Nun schreibt Kalle einen offenen Brief. (DIR) Fahrradtraining für erwachsene Frauen: Freiheit auf zwei Rädern Fahrradfahrende werden Teil der Stadtcommunity, aber nicht alle fahren seit ihrer Kindheit. Ein Verein vernetzt Frauen, die es lernen wollen. (DIR) Problemzone Fahrradstraße: Rad in schlechter Gesellschaft Sie heißen „Fahrradstraßen“, aber hier fahren und parken viele andere Verkehrsteilnehmende. Das birgt viele Probleme. Zeit für eine radikale Lösung. (DIR) Radweg in Reinickendorf kommt „zeitnah“: Gebremste Kaltmasse Der Radweg in der Ollenhauerstraße ist ein Flickwerk aus verschiedenen Epochen der Verkehrslenkung. Der neue Radweg aber lässt auf sich warten.