# taz.de -- SUV-Unfall in Nürtingen: Fahrer tötet zwei Fußgängerinnen
       
       > In Nürtingen rast ein Mann mit seinem SUV in eine
       > Passant:innengruppe. Zwei Frauen sterben. Dabei wäre ein
       > automatisches Tempolimit längst möglich.
       
 (IMG) Bild: Blumen und Grablichter an der Stelle in der Bahnhofstraße in Nürtingen, wo am Sonntag zwei Menschen überfahren wurden
       
       BERLIN taz | Bei einem schweren Verkehrsunfall in Nürtingen sind am
       Sonntagabend zwei Fußgängerinnen getötet worden. Gegen 18.50 Uhr war laut
       Polizei ein 54-Jähriger mit seinem Pkw ungebremst auf den Ampelmast an
       einer Kreuzung zugerast. Dort warteten zu dem Zeitpunkt mehrere
       Fußgänger:innen, auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich der
       Bahnhof der baden-württembergischen Stadt.
       
       Eine 28-jährige Frau starb noch am Unfallort. Eine weitere, 27-jährige Frau
       wurde so schwer verletzt, dass sie später in einer Klinik ihren
       Verletzungen erlag. Ein 16-jähriger Jugendlicher wurde bei dem Aufprall
       schwer, aber nicht lebensgefährlich verletzt. Auch er kam in eine Klinik.
       Der 54-jährige Unfallfahrer wurde leicht verletzt.
       
       Zur Unfallursache konnte die Polizei noch nichts sagen. Ein Gutachter wurde
       eingeschaltet.
       
       Der Unfall erinnert fatal an [1][einen ähnlichen Vorfall vor fast fünf
       Jahren in Berlin-Mitte]. Dort hatte ein Mann mit seinem SUV binnen Sekunden
       auf über 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt, dann raste er in eine an
       einer Ampel wartende Fußgänger:innengruppe. Vier Menschen, darunter
       ein dreijähriger Junge, waren damals getötet worden.
       
       ## Fahrer muss zu schnell gefahren sein
       
       Auch in Nürtingen muss der Fahrer viel zu schnell gefahren sein. Er kam
       offensichtlich aus nördlicher Richtung eine sehr gerade Durchgangsstraße
       entlang. Kurz vor der Unfallkreuzung, [2][die eigentlich übersichtlich
       wirkt], weitet sich die Bahnhofstraße auf vier Spuren aus. Hier muss der
       Fahrer sein Auto aus noch unerfindlichen Gründen leicht nach rechts in die
       Gruppe der auf dem Bürgersteig Wartenden gesteuert haben.
       
       Das Fahrzeug, ein SUV-Mercedes, wurde völlig zerstört, [3][wie Bilder des
       Unfalls zeigen]. Der Fahrer muss noch rund 35 Meter weiter über den
       Bürgersteig gerast sein, bevor er vor einem Laternenpfahl zum Stehen kam.
       Unterwegs zerstörte er einen Stromverteilerkasten und eine Telefonzelle.
       
       Das Unfallfahrzeug war ein Mercedes-Benz GLK 350 4matic. Dieser SUV wurde
       von 2008 bis 2015 angeboten. Er wiegt leer schon rund 1,8 Tonnen, lässt
       sich dank seines [4][je nach] [5][Modell] rund 270 PS starken Motors aber
       in rund 6,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen.
       
       Er hat eine für einen PKW vergleichsweise hohe Schnauze. Der Hersteller
       bezeichnete das als „steile Front mit LED-Tagfahrlichtern im Stoßfänger“.
       Der GLK 350 habe „Ecken und Kanten, an denen nicht nur Blicke, sondern auch
       die Gedanken hängen bleiben“, heißt es [6][in einem Werbeprospekt von
       Mercedes].
       
       ## Diskussion über Gefahren durch SUV
       
       [7][In der Fachpresse] wurde „der kleine Geländewagen“ als „Held der
       Straße“ gefeiert. „Im Stadtverkehr ist ein behutsamer Gasfuß ratsam“, hieß
       es weiter, nur dann integriere „sich der starke GLK sanft und unauffällig
       in den Straßenfluss.“
       
       Schon nach dem Unfall 2019 in Berlin hatte es eine bundesweite Diskussion
       über die für den Stadtverkehr übermotorisierten SUV gegeben. Der Fahrer
       hatte im Verlauf des Unfalls einen epileptischen Anfall erlitten und das
       Gaspedal durchgedrückt. Er wurde später [8][zu einer Freiheitsstrafe auf
       Bewährung verurteilt]. Die Straße am Unfallort [9][wurde durch ein
       Tempo-30-Limit und Radfahrspuren entschärft].
       
       Geschwindigkeitsüberschreitungen ließen sich längst technisch vermeiden.
       Sogenannte Speed Limiter könnten Autofahrer:innen etwa dazu zwingen,
       innerorts nicht schneller als die erlaubten 50 Kilometer pro Stunde zu
       fahren. Seit Juli 2022 ist laut EU-Verordnung ihr Einbau in alle neu auf
       den Markt gebrachten Modelle vorgeschrieben. Ab Juli 2024 sind sie Pflicht
       in allen neu verkauften Fahrzeugen.
       
       Allerdings hat sich die Autolobby erfolgreich gegen zu harte Vorschriften
       gewehrt. Deshalb bleiben alle Tempobegrenzungssysteme abschaltbar – per
       einfachem Druck aufs Gaspedal.
       
       17 Jun 2024
       
       ## LINKS
       
 (DIR) [1] /SUV-Unfall-in-Berlin-Mitte/!5620953
 (DIR) [2] https://www.google.de/maps/@48.6281657,9.3421085,3a,75y,193.99h,99.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1soyYrgy9_VB-BFxhzXHc7xQ!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
 (DIR) [3] https://www.stuttgarter-zeitung.de/gallery.toedlicher-unfall-in-nuertingen-polizei-sucht-nach-der-ursache.e216eafb-bd74-432f-97c0-cc6fc53c9e74.html
 (DIR) [4] https://www.autoscout24.de/auto/technische-daten/mercedes-benz/glk/glk-350-cdi-4matic-blueefficiency-7g-tronic-2008-2015-suv-gelaendewagen-pickup-diesel/
 (DIR) [5] https://www.autoscout24.de/auto/technische-daten/mercedes-benz/glk/glk-350-4matic-7g-tronic-2008-2015-suv-gelaendewagen-pickup-benzin/
 (DIR) [6] /Users/gereonasmuth/Downloads/Das%20Prospekt%20der%20GLK-Klasse%20(X204)%20von%20Mercedes-Benz..pdf
 (DIR) [7] https://www.auto.de/magazin/test-mercedes-glk-350-4matic-spurtet-souveraen/#
 (DIR) [8] /Urteil-im-SUV-Prozess/!5836141
 (DIR) [9] /SUV-Unfall-mit-vier-Toten-in-Berlin/!5876338
       
       ## AUTOREN
       
 (DIR) Gereon Asmuth
       
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