# taz.de -- Autoindustrie (DIR) Strafzölle gegen China: Herr Xi, so nicht! Grundsätzlich ist es richtig: Europa muss sich gegen die unfaire Subventionspraxis Chinas schützen, wenn die Autoindustrie überleben soll. (DIR) Ein Spaziergang durch Rüsselsheim: Quer durch die Autostadt, zu Fuß Vor 125 Jahren hat man in Rüsselsheim konsequent aufs Auto gesetzt. Das prägt. Hier ist Opel und seinem Werk gar nicht zu entkommen. (DIR) Zwangsarbeit in China: Vorwürfe gegen Autohersteller Chinesische Aluminiumhersteller sollen Uiguren in Zwangsarbeit beschäftigen. Die Autokonzerne hätten das zu wenig im Blick, sagen Menschenrechtler. (DIR) CO2-Werte neuer Fahrzeuge: Autobauer unter Schummel-Verdacht Neuwagen stoßen wieder deutlich mehr Kohlendioxid aus, als die Hersteller angeben. Das zeigt eine neue Studie. Die Forscher sehen die EU in der Pflicht. (DIR) Einfluss der Autobranche auf Klimaschutz: Lobbyisten auf der Überholspur Durch ein perfides Gebilde beeinflusst die deutsche Autoindustrie seit Jahren die Klimapolitik des Landes. Mit anhaltendem Erfolg. (DIR) Progressive Verkehrspolitik scheitert: Das Hannover-Desaster Hannover wird nicht autofrei. Ist das schlimm? Ja, denn es steht für das Scheitern sämtlicher Ansätze für eine progressive Verkehrs- und Klimapolitik. (DIR) Unions-Klage für Schuldenbremse: Kurzsichtige Symbolpolitik Merz scheint zu glauben, dass die Ampel 60 Milliarden Euro streichen kann, ohne dass die Länder das merken würden. Das ist naiv. (DIR) Tarifeinigung bei US-Autobauern: Mit Folgen für BMW, Mercedes, VW Die Gewerkschaft UAW hat sich mit Ford und Stellantis auf 25 Prozent mehr Lohn geeinigt. Das kann sich auch auf deutsche Autobauer auswirken. (DIR) Verhinderte Proteste gegen die IAA: Umdenken politisch unterstützen! Die Verkehrswende wird weder mit freundlichen Appellen gelingen, noch darf sie der Klimabewegung überlassen werden. Die Politik muss Druck machen. (DIR) Autolobby und Letzte Generation auf IAA: Einladung mit Haken Der Verband der Autoindustrie hat Klima-Aktivist*innen aufgefordert, sich an der Automobilausstellung zu beteiligen. Was nun? (DIR) BGH-Urteil im Dieselskandal: Hersteller wird es kaum treffen Zwar haben Autokäufer nun Anspruch auf Schadensersatz. Doch der wird die Hersteller nicht zum Umdenken bringen. Das könnte nur der Vertrauensverlust. (DIR) Sanktionen gegen Russland: Ein Auto zum Preis einer Wohnung In Folge des Angriffskrieges gegen die Ukraine haben viele internationale Autohersteller Russland verlassen. Die Autopreise gehen durch die Decke. (DIR) Bilanz des EU-Gipfels: Banken sicher, Autoindustrie auch Nach dem zweitägigen Treffen zeigen sich Deutschland und Frankreich optimistisch. Vor allem der Streit um Verbrenner und die Bankenkrise waren Thema. (DIR) Österreichische Unternehmer und Russland: Autogeschäfte mit einem Oligarchen Trotz Sanktionen zeigen sich österreichische Unternehmer in Russland umtriebig. Das hat nach Einschätzung eines Experten auch mit der Regierung zu tun. (DIR) Sparen wegen Umstellung auf E-Mobilität: Gebremster Kahlschlag bei Ford Ford streicht europaweit 3.800 Arbeitsplätze, davon 2.300 in Deutschland. Die Belegschaft reagiert erleichtert – sie hatte noch Schlimmeres erwartet. (DIR) Abstruse FDP-Idee zum Klimaschutz: Zynisch und unsinnig Menschen als Tauschware gegen Klimaschutz-Hilfsgelder? So klingt ein Vorschlag vom FDP-Fraktionschef, der aber schon technisch keinen Sinn ergibt. (DIR) Verurteilung wegen Luftverschmutzung: Verpestete Luft in Madrid Der EuGH verurteilt Spanien. Die Regierung unternehme zu wenig gegen zu hohe Stickoxidwerte in Barcelona und Madrid. (DIR) Neue Enthüllungen zu Dieselgate: „Ergebnis einer Auftragsarbeit“ Unterlagen des Bosch-Konzerns gewähren Einblick in die Abgasmanipulation der Autobauer. Offenbar wussten VW, BMW und Co. von Anfang an Bescheid. (DIR) Rémy Markowitsch im Kindl: Das Sichtbare und das Verborgene Es geht um Autos und auch um Zwangsarbeit. Auf Spuren des Verschwundenen begibt sich der Schweizer Künstler Rémy Markowitsch in seiner Schau im Kindl. (DIR) VW-Betriebsratschefin zu Menschenrechten: „Wir haben eine Verantwortung“ Daniela Cavallo ist die erste Frau an der Spitze des VW-Konzernbetriebsrats. Bei Volkswagen komme man von einer Krise zur anderen, sagt sie. (DIR) Newcomer der Automobilindustrie: Vietnams Tesla kämpft um Vertrauen Der vietnamesische Elektroautobauer VinFast strebt auf den amerikanischen und europäischen Markt, doch gibt es Zweifel an der Seriosität. (DIR) Abschied vom Verbrenner: Autokonzerne wollen weg von Benzin Die Autoindustrie hat sich lange hartnäckig geweigert, auf Elektroantriebe zu setzen. Zumindest einige von ihnen preschen nun vor. (DIR) Tesla startet mit der Produktion: Das soll die Zukunft sein Brandenburg erhofft sich von Tesla einen Wirtschafts- und Imageboom. Doch auch E-Autos sind Autos – und damit eine Technologie von gestern. (DIR) Autoindustrie und Krieg: Stillstand der Produktion Russlands Krieg gegen die Ukraine wirkt sich auf die globale Autoindustrie aus. Ein Experte warnt vor steigenden Kosten und Produktionsausfällen. (DIR) Reformen in der Pflege: In die Flucht getrieben Was ist der Unterschied zwischen der Auto- und der Pflegebranche? Arbeitsbedingungen wie in der Pflege würden in Autoindustrie niemals geduldet. (DIR) Klimaklagen gegen Autokonzerne: Umweltschützer machen ernst Deutsche Umwelthilfe, Greenpeace und eine Aktivistin verklagen deutsche Autokonzerne. Sie müssten das Klima besser schützen. (DIR) Nach VW-Blockade: Fotograf vor Gericht Nach einer Protestaktion gegen VW ermittelt die Polizei gegen einen Fotografen. Am Montag beginnt der Prozess. (DIR) Proteste gegen die IAA: Präventionshaft für Abseilaktion Neun Aktivist*innen müssen bis zum Ende der Automesse in Haft. Es soll außerdem zu einem Übergriff durch einen Polizisten gekommen sein. (DIR) Umgang mit Bremer Autoposer*innen: Mehr als Lärm und Tempo Autoposer*innen und Raser*innen sind laut und gefährlich. Und eine unangenehme Konfrontation mit der Macht der Autos und dem Patriarchat. (DIR) EuGH-Urteil gegen Deutschland: „Systematische“ Luftverschmutzung Jahrelang wurden in diversen deutschen Städten anhaltend die Luftgrenzwerte überschritten. Der EuGH sieht darin einen Verstoß gegen EU-Recht. (DIR) Konzern aus Vietnam gegen Blogger: Autos, über jede Kritik erhaben Der vietnamesische Autofabrikant Vinfast drängt auf den westlichen Markt. Dabei stört ihn ein Youtuber – dieser wird nun als „Volksfeind“ denunziert. (DIR) Transformation in der Autoindustrie: Sie können es nicht lassen Die deutsche Autoindustrie verbreitet in Sachen Wandel zur E-Mobilität Angstnachrichten. Dabei wird die Branche mit Milliardensubventionen unterstützt. (DIR) Deutsche Unternehmen in China: Das moralische Preisschild Wirtschaftsvertreter aus Deutschland machen in Peking gute Miene zum bösen Spiel. Und verdienen dabei weiterhin prächtig. (DIR) Lieferengpässe von Computerchips: Stau in der deutschen Industrie Wegen der havarierten „Ever Given“ bangt die deutsche Automobilbranche vor allem um Chip-Nachschub. Lieferengpässe gab es aber auch schon vorher. (DIR) Autopolitik von Verkehrsminister Scheuer: Lobbyisten sind keine Gestalter Der Bundesverkehrsminister setzt auf den Einsatz synthetischer Kraftstoffe. Damit hat er der Autobranche wieder mal keinen Gefallen getan. (DIR) Politischer Aschermittwoch: Das Grüne vom Himmel CSU-Chef Söder gibt sich dem Klimaschutz aufgeschlossen gegenüber. Sein konkretes Tun hat mit den Versprechungen wenig zu tun. (DIR) Jobabbau beim Autokonzern: Wie Daimler Werke rasiert Der Autokonzern muss sparen und Milliarden in Forschung und Entwicklung investieren. Zur Not auf Kosten der Beschäftigten – oder des Werks in Berlin. (DIR) Straßenbau in Deutschland: 850 Kilometer mehr Asphalt Der Bundesverkehrswegeplan ist umstritten: Er vernichte die Umwelt, kritisieren Experten. Die nächste Bundesregierung kann ihn überarbeiten. (DIR) Kaufanreize für Elektroautos: Drei Milliarden für die Autobranche Die Bundesregierung stützt die angeschlagene Autobranche in der Corona- und Klimakrise mit weiteren Milliarden. So soll ihr beim Wandel geholfen werden. (DIR) Peking treibt E-Mobilität voran: Hoffnungen liegen auf China In Peking feiert sich die Branche auf der ersten Automesse seit dem Corona-Ausbruch. Für die Deutschen wird der chinesische Markt noch wichtiger. (DIR) Fortschritte bei der E-Mobilität: Andere Autos sind keine Lösung Batterien werden billiger, die Reichweite von Elektroautos wächst. Das ist schön, löst aber das Hauptproblem nicht: Es gibt einfach zu viele Fahrzeuge. (DIR) Autogipfel ohne Kaufprämie: Wenigstens kein neuer Unsinn Der Autogipfel brachte kaum Ergebnisse. Aber immerhin wissen wir jetzt, dass Markus Söder sich doch nicht für Klima und Zukunft interessiert. (DIR) Vor Autogipfel in Berlin: Mehr Geld für Autofirmen? Die SPD will corona-gebeutelte Zulieferer mit einem Mittelstandsfonds unterstützen. Auch Grünen-Chefin Baerbock spricht sich dafür aus. (DIR) Vorstoß der IG Metall zur Arbeitszeit: Funktioniert nicht überall Für die Metallindustrie ist eine Viertagewoche ein sinnvoller Schritt. In anderen Branchen sind dafür aber die Löhne und Gewinnspannen zu niedrig. (DIR) Ermittlungen im Diesel-Skandal: Anklage gegen weitere Audi-Manager Die Staatsanwaltschaft wirft vier weiteren Managern Betrug vor. Sie sollen von der Manipulation gewusst haben. (DIR) Automobilindustrie und Corona: Weniger Neue, dafür mehr PS Die Zahl der zugelassenen und produzierten Autos in Deutschland sinkt. Gleichzeitig wollen die Deutschen immer mehr PS unter der Motorhaube. (DIR) Abwrackprämie in Spanien: Milliarden für Diesel- und Benziner Spaniens Autoindustrie bekommt, was die deutschen Autobauer gern hätten: Prämien für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. (DIR) Petition zu Motorradlärm: Biker gegen Streckensperrungen Eine Petition wendet sich dagegen, dass Strecken für Motorräder gesperrt werden können, um Lärm zu reduzieren. Umweltschützer sind entsetzt. (DIR) Appell an Hersteller: Biker gegen Motorradlärm Eine Fahrer-Organisation appelliert an die Hersteller, leisere Motorräder anzubieten. Sie befürchtet sonst mehr Streckensperrungen. (DIR) Kritik an SPD wegen Nein zu Autoprämie: Walter-Borjans keilt zurück Die IG Metall und Betriebsräte aus der Autoindustrie koffern gegen die SPD, weil diese zu sehr aufs Klima achtet. Doch der Chef der Sozialdemokraten wehrt sich dagegen.