# taz.de -- VW (DIR) Nachfrage nach Pkw: Autowerke sind kaum ausgelastet Sinkende Verkäufe machen der Branche zu schaffen. Deutsche Autobauer kriegen die Transformation zu E-Autos nicht hin. Erste Hersteller ziehen Konsequenzen. (DIR) VW und BMW melden Gewinnrückgänge: Deutsche Autobranche unter Druck Die Gewinne von VW und BMW sind im ersten Halbjahr gesunken. Auf dem E-Auto-Markt in China gibt es Probleme. Das schadet auch ihren Zulieferern. (DIR) Absatz für E-Autos schwindet: Mercedes kämpft mit Transformation Die deutschen Autobauer schwächeln und forcieren den Verkauf von Werkstätten. Dagegen formieren sich Proteste. (DIR) Bundesrat regelt Betriebsratsvergütung: Klarere Regeln bei kniffliger Frage Ein Urteil des Bundesgerichtshofs hatte 2023 bei vielen Betriebsräten für Verunsicherung gesorgt. Ein geändertes Gesetz soll nun eine rechtliche Lücke schließen. (DIR) Klimaaktivismus gegen Volkswagen: In der Höhle des Löwen Seit Jahren kämpfen Aktivist*innen gegen den Autobauer VW und für eine Verkehrswende – die jährliche Aktionärsversammlung ist ihr wichtigster Aktionstag. Was können sie erreichen? (DIR) Mercedes-Beschäftigte in Alabama: Wahl über Gewerkschaftsbeitritt In den USA können Beschäftigte eines Mercedes-Werks über den Beitritt zur Gewerkschaft UAW abstimmen. Das wäre nicht der erste Erfolg der UAW. (DIR) Lieferkettengesetz und VW in China: Keine Deals mit Diktaturen Mit dem Lieferkettengesetz wäre bei VW der Groschen schneller gefallen. Nach BASF will nun auch der Autobauer die Produktion in Xinjiang einstellen. (DIR) Uiguren als Zwangsarbeiter*innen: VW prüft Geschäft in Xinjiang Der deutsche Autobauer steht unter Druck. Es gibt neue Vorwürfe von Menschenrechtsverletzungen gegen die chinesischen Partner. (DIR) Menschenrechtsverletzungen in China: VW denkt über Uiguren-Werk nach Seit langem steht Volkswagen wegen seines Werks in der Region Xinjiang in der Kritik. Nach dem Rückzug von BASF überprüft jetzt auch VW den Standort. (DIR) Nach dem Rückzug von BASF aus Xinjiang: VW soll raus aus Uigurenprovinz Politiker von FDP, SPD und Grünen wollen, dass Volkswagen sich aus der Region Xinjiang zurückzieht. Der Autokonzern soll dem Beispiel von BASF folgen. (DIR) Kritik an Arbeitsbedingungen bei Moia: Die Billig-Chauffeure von VW Der Shuttleservice Moia will die Verkehrswende gestalten und wird dafür vom Bund gefördert. Die Fahrer:innen klagen über miese Arbeitsbedingungen. (DIR) Zwangsarbeitsvorwürfe gegen Volkswagen: Zweifel an VW-Bericht zu Uiguren Eine Untersuchung sollte klären, ob VW in China von Zwangsarbeit der Uiguren profitiert. Doch nun steht die Untersuchung in der Kritik. (DIR) Bericht zu VW-Werken in China: Volkswagen sieht sich reingewaschen Ein Gutachten bescheinigt, dass der Autokonzern VW in China keine Menschenrechtsverletzungen gegen Uiguren begeht. Doch am Bericht gibt es Zweifel. (DIR) IAA Mobility München: China-Speed auf der IAA Die chinesische Konkurrenz punktet nicht nur preislich, sondern auch beim Design und der Verarbeitung. Das Zittern der Platzhirsche hat begonnen. (DIR) Junge Autoliebhaber auf der IAA: Menschen, die auf Autos starren Was verbinden junge Erwachsene mit Autos? Ein Rundgang über die IAA in München. (DIR) Untersuchung in Uiguren-Provinz: VW will Werk in China prüfen Lange wehrte sich Volkswagen, Verantwortung für die Menschenrechte in seiner Fabrik in der Uiguren-Provinz zu übernehmen. Nun wird untersucht. (DIR) Verkehrswende-Projekthaus in Wolfsburg: Hausdurchsuchung für einen Flyer Am Tag nach den Razzien bei der Letzten Generation wurde auch ein Projekthaus in Wolfsburg durchsucht – wegen Graffiti und gefälschter Flugblätter. (DIR) Kritischer Aktionär über Aktivismus: „Druck ist am effektivsten“ Torten bei der VW-Hauptversammlung, Resolution beim Aktionärstreffen von Shell: Wie Aktivisten Macht bei Konzernen erlangen, erklärt Tilmann Massa. (DIR) Prozess zum VW Dieselbetrug: Ex-Audi-Chef legt Geständnis ab Nach über zwei Jahren Gerichtsprozess zum Dieselskandal räumt Rupert Stadler Betrugsvorwürfe ein. Mit einer Bewährung kommt er prompt davon. (DIR) Noch mehr Geld für VW-Vorstände: Umverteilung nach oben Der Vorstand bei VW will mehr Gehalt, während die Zeitarbeiter:innen nicht mal Weihnachtsgeld bekommen. Wo bleibt die öffentliche Empörung? (DIR) Verfahren in Brasilien: Sklavenarbeits-Vorwurf gegen VW VW soll in den 70er Jahren in Brasilien unter unmenschlichen Bedingungen Leiharbeiter beschäftigt haben. Nun geht die Aufarbeitung voran – etwas. (DIR) Investitionen in Zukunftstechnologien: VW steckt mehr Geld in E-Antriebe Der Autohersteller will noch mehr Geld in Elektromobilität und Digitalisierung stecken. Auch um den Anschluss an die USA und China nicht zu verlieren. (DIR) Klima-Blockade gegen Volkswagen: Straßenbahnen bauen, nicht Autos Die „Aktion Autofrei“ blockiert einen VW-Autozug und fordert, die Produktion ökologisch umzustellen. In der Belegschaft kommt das gut an. (DIR) Greenpeace-Klage gescheitert: Auch Bio-Bauer verliert gegen VW Landwirt Ulf Allhoff-Cramer verlangte von Volkswagen ein schnelles Aus für Verbrenner-Autos. Doch das Landgericht Detmold wies die Klage ab. (DIR) Urteil im VW-Dieselskandal: Gericht bremst Autohersteller aus Sieg für die Deutsche Umwelthilfe: Thermofenster sind unzulässig, urteilt das Verwaltungsgericht Schleswig. Diesel dürfen aber weiterfahren – vorerst. (DIR) Autohersteller vor Gericht: Klimaklage gegen VW scheitert AktivistInnen müssen laut Landgericht Braunschweig CO2-Emissionen des Konzerns dulden. (DIR) Fake-Plakate in Niedersachsen: Grüne wollen keine Guerilleros Mit Fake-Plakaten versuchten Aktivisten eine inner-grüne Debatte um die Verkehrswende anzuzetteln. Der Landesverband reagiert mit Anzeigen. (DIR) Ökonom über Lobby-Argumente: „Vorstände gehen hohe Risiken ein“ Deutsche Firmenvorstände riskieren in unsicheren Zeiten zu viel. Die Politik müsse Unternehmen endlich Vorgaben machen, sagt Ökonom Guntram Wolff. (DIR) Vorauseilender Jahresrückblick: Es geht voran! VW übernimmt Bobby-Car und Cristiano Ronaldo wechselt zum FC St. Pauli: Die taz blickt darauf zurück, was 2023 in Norddeutschland gewesen sein wird. (DIR) Kampf gegen Autos in der Autostadt: VW wie Verkehrswende In der VW-Stadt Wolfsburg haben sich Aktivist*innen niedergelassen. Sie wollen, dass VW auf die Produktion von Straßenbahnen umstellt. (DIR) Schimpf und Schande in Niedersachsen: Ein Honorar für die Nerven Eine Grüne im VW-Aufsichtsrat und dem Schröder sein Kirchenfenster – das sind Aufreger in Niedersachsen. Toll, wie meine Vorurteile bestätigt werden. (DIR) Keine Fahrraddemo auf der A39: Das Grundrecht aufs Autofahren Das Oberverwaltungsgericht in Lüneburg hat eine Fahrraddemo gegen VW auf der Autobahn verboten. Es sieht die „Leichtigkeit des Verkehrs“ in Gefahr. (DIR) Greenpeace über Pläne der Autoindustrie: Mehr Verbrenner als Paris erlaubt Umweltschützer warnen vor Fehlinvestitionen. Verkaufsziele der Autoindustrie seien nicht mit internationalen Klimaschutzzielen vereinbar. (DIR) Fahrraddemo gegen A39 und Trinity-Werk: Protest auf der Autobahn verboten Aktivist*innen wollen am Sonntag auf der A39 gegen die Autobahn und das Trinity-Werk von VW demonstrieren. Die Behörden wollen die Strecke ändern. (DIR) EuGH-Urteil: Umwelthilfe bekommt Klagerecht Der Gerichtshof spricht dem Umweltverband die Klagebefugnis zu. Das könnte zu millionenfachen Rückrufen von Diesel-Fahrzeugen führen. (DIR) Niedersachsen vor der Wahl: Tagesausflüge nach Wolfsburg Die Stadt ist mehr als VW und VfL. Ein Plädoyer gegen stumpfe Witze und Vorurteile. (DIR) Neues E-Auto-Werk in Wolfsburg: Gerechtfertigter Protest Klimaaktivist:innen und Anwohner:innen protestieren zu Recht gegen das E-Auto-Werk, mit dem der VW-Konzern seine Zukunft sichern möchte. (DIR) Interna an Porsche-Chef: FDP-Chef soll komplett aufklären Die NGO Lobbycontrol ist empört, dass FDP-Chef Christian Lindner an Porsche-Chef Blume Koalitionsinterna weitergab. Der wird jetzt auch noch VW-Boss. (DIR) VW-Betriebsratschefin zu Menschenrechten: „Wir haben eine Verantwortung“ Daniela Cavallo ist die erste Frau an der Spitze des VW-Konzernbetriebsrats. Bei Volkswagen komme man von einer Krise zur anderen, sagt sie. (DIR) Gender-Klage gegen Audi: Beleidigtes Leberwürstchen Ein VW-Mitarbeiter sieht seine Persönlichkeitsrechte durch korrekt gegenderte Formulierungen der Konzerntochter Audi verletzt. Nun klagt er. (DIR) Chinesische E-Autos drängen nach Europa: Smartphone auf Rädern Früher galt deutsche Ingenieurskunst auf dem chinesischen Automarkt als unschlagbar. Mit der Wende zur E-Mobilität ändert sich das. (DIR) CDU-Menschenrechtsexperte über Olympia: „Wer schweigt, macht sich schuldig“ Das IOC mache sich zum Komplizen einer Diktatur. Auch die deutsche Wirtschaft stelle Absatz über Menschenrechte, sagt CDU-Politiker Michael Brand. (DIR) Streit beim Autokonzern: VW-Chef muss Macht abgeben Mit seinem Gerede über Stellenabbau hat VW-Chef Herbert Diess Unruhe in Wolfsburg gestiftet. Dafür wird er nun bestraft. (DIR) VW und sein China-Problem: Autobauer in Schwierigkeiten Der Machtkampf bei VW hat mit den Absatzzahlen in China zu tun. Offen ist, ob dem Konzern die Trendumkehr gelingt. (DIR) Machtkampf bei VW: High Noon in Wolfsburg Am Donnerstag tagt der Aufsichtsrat von Volkswagen. Dann zeigt sich, ob VW-Chef Diess den Machtkampf für sich entscheiden kann. (DIR) Neues Werk in Wolfsburg: Wie VW Tesla spielen will Volkswagen verkündet, ein zweites Werk bauen zu wollen. Nun rätselt man, was das für den Konflikt zwischen Konzernchef und Betriebsrat heißt. (DIR) Antwort auf Tesla-Werk in Brandenburg: VW baut Fabrik für E-Autos Volkswagen will Tesla Konkurrenz machen – mit dem E-Trinity. Dafür errichten sie ein neues Werk in der Nähe von Wolfsburg. (DIR) Zu wenig Klimaschutz bei VW: Greenpeace klagt gegen Volkswagen VW wehrt sich gegen die Forderung nach dem Verbrennerausstieg bis 2030. Das sei nicht mit den Klimazielen vereinbar, sagt Greenpeace. (DIR) Streit zwischen Chef und Betriebsrat: Machtkampf bei VW Konzernchef Herbert Diess will massiv Arbeitsplätze bei Volkswagen abbauen und provoziert den Betriebsrat. Das könnte den Top-Manager den Job kosten. (DIR) Klimaforderungen von Konzernchef: VW schlauer als FDP Die Wirtschaft ist klimapolitisch weiter als FDP-Chef Lindner und CDU-Chef Laschet. Ihr Druck aufs Tempo ist für die Koalitionsverhandlungen nötig.