# taz.de -- Subventionen für Agrardiesel: Überflüssig und umweltschädlich > Kaum ein Hof wird aufgeben, weil er mehr für den Agrardiesel bezahlen > muss. Auch die subventionierte Landwirtschaft muss ihren Beitrag leisten. (IMG) Bild: Bauernprotest in Berlin, 18. Dezember 2023 Das Mitleid mit den Bauern wegen der geplanten Streichung des Steuerrabatts für Agrardiesel sollte sich in Grenzen halten. Landwirtschaftliche Betriebe bekommen seit Jahrzehnten durchschnittlich die Hälfte ihres Einkommens in Form staatlicher Agrarsubventionen. [1][Diese Branche mit nur rund 1 Prozent der Erwerbstätigen kassiert überproportional viel Geld der Gemeinschaft]. Da ist es nur folgerichtig, dass auch sie jetzt von den Sparmaßnahmen des Bundes betroffen ist. Die Kürzungen sind der Landwirtschaft zumutbar. Anders als die Agrarlobby behauptet, wird es wegen der Diesel-Causa nicht zu massivem Höfesterben kommen. Der durchschnittliche Haupterwerbsbetrieb in Deutschland erhält laut Landwirtschaftsministerium rund [2][2.900 Euro] Agrardieselvergütung pro Jahr. Höfe dieser Kategorie nahmen aber 2022/23 insgesamt 480.000 Euro ein und verbuchten [3][115.000 Euro Gewinn]. Die Subventionen fallen bei diesen Unternehmen also kaum ins Gewicht. Es stimmt, dass die deutschen Bauern auch mit Landwirten in anderen EU-Staaten konkurrieren, die ebenfalls den Sprit für Traktoren subventionieren. Aber Betriebe beispielsweise in den Niederlanden und Polen müssen nach Angaben des Agrarministeriums eine höhere Steuerbelastung als die deutschen schultern. Und überhaupt: Wegen knapp 2.900 Euro pro Jahr und Betrieb weniger für den Agrardiesel wird wohl kaum ein Lebensmittel importiert statt hierzulande erzeugt. Einen fossilen Kraftstoff zu subventionieren ist auch aus Klimaschutzsicht falsch. Wenn der Rabatt wegfällt, wachsen die Anreize, treibhausgasintensiven Sprit einzusparen. Es gibt erste Elektrotraktoren. Solche Alternativen zu entwickeln wird attraktiver, wenn Agrardiesel teurer wird. Daran sollte gerade ein grüner Landwirtschaftsminister wie Cem Özdemir erinnern. Aus Mangel an Rückgrat redet der jetzt der Agrarlobby nach dem Munde – nachdem seine Partei jahrelang [4][gegen den Dieselrabatt] argumentiert hatte. 18 Dec 2023 ## LINKS (DIR) [1] /Oezdemir-auf-Bauerndemo/!5977780 (DIR) [2] https://www.bmel.de/SharedDocs/Downloads/DE/Broschueren/agrarbericht-2023.html (DIR) [3] https://www.situationsbericht.de/5/52-buchfuehrungsergebnisse (DIR) [4] https://twitter.com/SteffenBilger/status/1736634760586199125/photo/2 ## AUTOREN (DIR) Jost Maurin ## TAGS (DIR) Schwerpunkt Klimawandel (DIR) Bauern (DIR) Diesel (DIR) Subventionen (DIR) Ampel-Koalition (DIR) Landwirtschaft (DIR) Landwirtschaft (DIR) Haushalt (DIR) Das Milliardenloch (DIR) Landwirtschaft ## ARTIKEL ZUM THEMA (DIR) Streit um Agrar-Subventionen: Undurchdachte Entscheidungen Das Entgegenkommen der Ampel gegenüber den Bauern ist für sich genommen nicht falsch. Doch offenbaren sich altbekannte Probleme der Bundesregierung. (DIR) Bauernproteste für Agrarsubventionen: Rechtes Ackern für den Agrardiesel Protestveranstaltungen von Landwirten gegen die Sparbeschlüsse der Ampel-Koalition sind offen nach rechts. Der Bauernverband müht sich um Abgrenzung. (DIR) Agrardiesel-Rabatt: Kürzung verteuert Lebensmittel kaum Die Weizen- und Milcherzeugung würde sich ohne die Subvention um weniger als ein Prozent verteuern, so eine Hochrechnung. Der Spritanteil ist minimal. (DIR) Agrardiesel wird teurer: Die Bauern protestieren Landwirte wollen am Montag gegen die Streichungen im Agrarbereich protestieren. Finanzminister Lindner signalisiert Gesprächsbereitschaft. (DIR) Klimaschädliche Subventionen: Plastik, Flüge und Diesel Der Budgetpakt von Rot-Grün-Gelb belastet Verbraucher und Landwirte. Aber er erfüllt, was Umweltschützer fordern. (DIR) Klimaschutz trifft Landwirtschaft: Theorie und Praxis am Acker Statt die Klimakrise weiter zu verschärfen, könnte Landwirtschaft an ihrer Lösung teilhaben. „Hof mit Zukunft“ bringt Bauern und Aktivisten zusammen.