# taz.de -- Kritik am neuen ÖPNV-Angebot: Wirklich ein Ticket für ganz Deutschland?
       
       > Lange wurde um das Deutschlandticket in der Politik gerungen. Noch heute
       > gibt es einige ungeklärte Kritikpunkte
       
 (IMG) Bild: Nahverkehrsbus auf der Landstraße zwischen Hirschberg und Warstein, Nordrhein-Westfalen
       
       ## Immer noch kein Sozialticket
       
       45,02 Euro haben Empfänger*innen des [1][Bürgergeldes] für Mobilität
       insgesamt zur Verfügung. Ein 49-Euro-Ticket ist damit nicht bezahlbar.
       Einige Orte bieten das Deutschlandticket zu einem vergünstigten Preis an.
       Für sozial Schwache ist das Deutschlandticket etwa in Hamburg für 19 Euro
       erhältlich.
       
       ## Ticket ist kinderfeindlich
       
       Im regionalen Nahverkehr gibt es viele Abonnements mit Vergünstigungen für
       Kinder. Beispielsweise kann man mit einer Umweltkarte in Berlin bis zu drei
       Kinder und Jugendliche am Wochenende mitnehmen. Bei dem 49-Euro-Ticket gibt
       es diese Option nicht. Auch Kinder müssten dann ein eigenes Ticket haben,
       was die Reise als Familie insgesamt teurer macht.
       
       ## Hürden für Ältere
       
       Als Handyticket, als Chipkarte oder in wenigen Fällen ausgedruckt als
       QR-Code gibt es das Deutschlandticket. Allerdings variiert das Angebot in
       den Regionen. Der Sozialverband Deutschland kritisierte vor Einführung des
       Tickets, dass eine rein digitale Variante nicht barrierefrei sei, da viele
       alte und arme Menschen gar kein modernes Smartphone besitzen. „Wir sehen,
       dass die Menschen persönliche Beratung brauchen, auch wenn sie dafür vier,
       fünf Stunden warten müssen“, sagt Ulf Middelberg von den Leipziger
       Verkehrsbetrieben bei einer Tagung zur Bilanz des Deutschlandtickets am
       Mittwoch.
       
       ## Semesterticket nicht einheitlich
       
       Für Studierende ergaben sich mit der Einführung des Deutschlandtickets eine
       Vielzahl von Fragen. Die Hochschulen regeln unterschiedlich, wie das
       Deutschlandticket mit dem Semesterbeitrag verrechnet wird. Etwa, wann man
       die Mehrkosten für das Ticket begleichen muss oder ob man sie mitunter
       doppelt zahlen muss. Das Netzwerk Digitalcourage in Leipzig kritisiert,
       dass für ein Upgrade auf das Deutschlandticket nur eine Lösung mit App
       verfügbar sei.
       
       Studierende, denen Datenschutz wichtig ist, müssten trotzdem auf einen
       Dienst von Google zugreifen. An vielen Hochschulen stehe infrage, ob es das
       [2][Semesterticket] für deutlich vergünstigte Bus- und Bahnfahrten in
       Zukunft geben wird. Das ist nur gerechtfertigt, wenn es deutlich günstiger
       als andere Tickets ist. Mit dem Ticket für 49 Euro ist der Abstand aber
       nicht mehr groß genug.
       
       ## Jobticket nicht immer günstiger
       
       Für manche Arbeitnehmer*innen ist das Deutschlandticket eine gute
       Nachricht. Der Grund: Für manche wurde das Ticket noch günstiger, weil die
       Arbeitgeberin einen Teil dazu beisteuert. Die Unternehmen müssen das Ticket
       aber nicht bezuschussen, deshalb gilt die Regelung nicht für alle
       Beschäftigten. Der Hauptgeschäftsführer des VDV, Oliver Wolff, sieht in dem
       Jobticket auch einen Imagefaktor für Unternehmen, um moderne,
       umweltfreundliche Mobilitätsangebote für die Beschäftigten anzubieten.
       
       ## Autofahrer*innen steigen selten um
       
       Das Deutschlandticket wurde eingeführt, um Menschen zu der Nutzung von
       umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln zu motivieren. Nur ist der Anteil an
       Nutzer*innen, die von Auto auf ÖPVN umgestiegen, gering. Der VDV teilte am
       Mittwoch die Ergebnisse einer Befragung mit. Demnach seien rund 8 Prozent
       Neukund*innen, die bisher so gut wie nie Bahn gefahren sind, unter den
       Ticketnutzer*innen.
       
       ## Reisende aus dem Ausland sind ausgeschlossen
       
       Das Deutschlandticket ist nur im Abo erhältlich. Das gibt den
       Bahnunternehmen Sicherheit. Für Menschen aus anderen Ländern, die
       Deutschland bereisen wollen, sei ein Abo aber eher ungünstig, so der
       Verband Pro Bahn zu der Funke Mediengruppe.
       
       21 Jun 2023
       
       ## LINKS
       
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       ## AUTOREN
       
 (DIR) Ann-Kathrin Leclere
       
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