# taz.de -- Chinesische E-Autos aus der Türkei: Strafzölle ausgehebelt
       
       > Mit der Produktion von E-Autos in der Türkei umgeht China die Strafzölle
       > der EU. Sinnvoller wäre die finanzielle Förderung europäischer E-Autos.
       
 (IMG) Bild: Bald auch in der Türkei: Produktion von BYD Elektrofahrzeugen, hier in Thailand
       
       Es ist ein echter Coup, den der chinesische Autobauer BYD jetzt in der
       Türkei gelandet hat. Aus einem großen Werk in der Westtürkei wird der
       führende chinesische Hersteller von E-Autos neben der Türkei auch den
       europäischen Markt beliefern. Das ist deshalb eine besondere Nachricht,
       weil BYD so [1][Strafzölle], die die EU voraussichtlich ab kommendem Herbst
       bei der Einfuhr chinesischer Elektroautos dauerhaft erheben wird, umgehen
       kann.
       
       Dank der Zollunion mit der Türkei sind Autos, die aus der Türkei in die EU
       exportiert werden, von Zöllen ausgenommen. BYD baut noch ein weiteres Werk
       für E-Kleinwagen in Ungarn, damit werden die EU-Strafzölle gegen den
       größten chinesischen Elektroautokonzern ins Leere laufen. Die beiden
       Beispiele zeigen, dass Protektionismus in aller Regel keine besonders gute
       Idee ist, schon gar nicht, wenn es darum geht, die EU im Windschatten der
       USA in einen Wirtschaftskrieg mit China zu manövrieren.
       
       Selbst die [2][deutschen Autobauer], die ja angeblich durch Strafzölle
       geschützt werden sollen, wissen das und sind allein deshalb dagegen, weil
       sie selbst nach wie vor einen großen Teil ihres Profits in China
       erwirtschaften. Anstatt Strafzölle zu erheben, sollte die EU wieder zu dem
       Konzept zurückkehren, Elektromobilität und den Verkauf von
       [3][einheimischen Elektroautos finanziell zu unterstützen].
       
       Das nützt den europäischen Autoherstellern bei der Umstellung von
       Verbrennern auf E-Autos und dient dem europäischen und weltweiten Kampf
       gegen die immer brutaler werdende Erderwärmung. Je preiswerter Elektroautos
       sind, egal wo sie herkommen, desto besser sind unsere Chancen, dem
       Klimawandel entgegenzuwirken. Strafzölle für [4][preiswerte Elektroautos]
       sind da doch das dümmste Mittel.
       
       Auch wenn sich die Türkei und Ungarn innerhalb der EU und der Nato oft
       irritierend und/oder kontraproduktiv verhalten, bei der Zusammenarbeit mit
       China liegen sie richtig. Je mehr chinesische Konzerne sich in Europa
       engagieren, desto mehr hat China zu verlieren, wenn es tatsächlich
       versuchen sollte, Taiwan militärisch zu erobern.
       
       9 Jul 2024
       
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