# taz.de -- Artikel von Nanja Boenisch (DIR) Studie über Autobahnausbau: Neue Straßen streichen und sparen Die Bundesregierung ist knapp bei Kasse, es drohen Kürzungen bei der Schiene. Forscher:innen haben errechnet, wie sich das verhindern ließe. (DIR) Synthetisches Kerosin: Erste Tonnen für grünes Fliegen Atmosfair produziert in einer Anlage im Emsland erstmals klimafreundliches Kerosin. Für die ganze Luftfahrtbranche reicht das aber noch nicht. (DIR) Aufruhr bei der Deutschen Bahn: Wo soll das enden? Die Bahn kriegt immer mehr Geld. Trotzdem überlegt sie, wo sie kürzen kann. Und wird fündig: nicht bei Manager-Gehältern, sondern im Fernverkehr. (DIR) Protest gegen digitale Bahncard: Servicelücke Schiene Entgegen dem Slogan „Mehr Bahn für Alle“ verwehrt die digitale Bahncard Randgruppen den Zugang. Verbände fordern gerechte Teilhabe. (DIR) Geplanter Ausbau der A5: Anachronistischer Größenwahn Geht es nach der Autobahn GmbH, soll die A5 bei Frankfurt künftig zehnspurig sein. Von der Verkehrswende scheint man dort nichts zu halten. (DIR) Straßenverkehrsgesetz reformiert: Auto verliert Vorfahrt Lange wurde verhandelt: Künftig können Städte und Gemeinden einfacher Radwege, Zebrastreifen und Tempo-30-Zonen einrichten. (DIR) Strafzölle auf chinesische E-Autos: Gefahr für Antriebswende befürchtet Die EU will Strafzölle für E-Autos aus China. Endlich, sagen die einen. Andere fürchten schwere Folgen. Wie die Pläne in Deutschland ankommen. (DIR) Stuttgart 21: Neuer Bahnhof wieder verspätet Die Kosten für das Großprojekt in Baden-Württembergs Hauptstadt brechen Rekorde. Jetzt verschiebt sich auch die Eröffnung um ein weiteres Jahr. (DIR) ILA in Schönefeld: Grünes Fliegen bleibt ein Traum Auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ist klimafreundlicher Flugverkehr ein Thema. Allerdings nicht genug, sagen Expert:innen. (DIR) Stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren: Die Eisenbahn fährt wieder In Deutschland wurden tausende Kilometer Zugstrecke stillgelegt, nur braucht es mehr Bahnen. Wie man Schienen wiederbelebt. (DIR) Neuzulassungen von Pkw: Leichte Autos sind Mangelware 2023 wurden in Deutschland kaum Pkw zugelassen, die weniger als eine Tonne wiegen. Kleine E-Autos müssten attraktiver werden, fordert ein Bündnis. (DIR) Umstrittener Biosprit HVO100: Tanken mit Speisefett Ab heute können Tankstellen den Dieselkraftstoff HVO100 verkaufen. Gut fürs Klima, sagt Volker Wissing. Doch Umweltverbände schlagen Alarm. (DIR) Recht auf analoges Leben: Digital first und trotzdem Bedenken Drei Millionen Menschen in Deutschland haben noch nie das Internet genutzt, viele wollen kein Smartphone. Warum Digitalzwang ein Problem ist. (DIR) Weltverkehrsforum in Leipzig: Verkehrsminister zu autofokussiert Politik und Branche diskutieren darüber, wie der Sektor grüner werden kann. Dabei kommt der ÖPNV zu kurz, sagt Luxemburgs Ex-Ressortchef Bausch. (DIR) Semesterticket für Promovierende: Wer promoviert, muss radeln Doktorand:innen in Berlin und Brandenburg erhalten seit April kein vergünstigtes Semesterticket mehr. Dagegen regt sich jetzt Widerstand. (DIR) Studie über E-Auto-Akkus: Europäische Batterien sparen CO2 E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima, sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der EU. (DIR) Studie von Agora Verkehrswende: Rasche Wende spart Geld Mit der aktuellen Verkehrspolitik werden die Klimaziele verfehlt. Zeitnahes Umsteuern kann die Klimaneutralität sichern – und wäre billiger. (DIR) Verkehrswende in Städten: Die Poller-Politik In Leipzig sollen „Superblocks“ für weniger Autoverkehr und Platz für Begegnungen sorgen. Doch manche Anwohner:innen fühlen sich davon überfahren. (DIR) Ein Jahr Deutschlandticket: Revolution? Schön wär’s! Das Ticket selbst ist ein Grund zum Feiern. Für einen Erfolg in Sachen Transformation reicht es allein nicht. Dazu ist der ÖPNV zu dürftig ausgebaut. (DIR) Beeinträchtigung im Bahnverkehr: „Es werden Strecken gesperrt“ Bund und Länder blockieren eine Gesetzesänderung zur Sanierung des Schienennetzes. Das kann fatale Folgen haben, sagt Verkehrsexperte Dirk Flege.