# taz.de -- Tempo 30 (DIR) Für Klima und sichere Straßen: Verbände fordern Tempolimit Verschiedene Organisationen setzen sich für ein Tempolimit und mehr Tempo-30-Strecken ein. Das sei gut fürs Klima und die Verkehrssicherheit. (DIR) Straßenverkehrsgesetz reformiert: Auto verliert Vorfahrt Lange wurde verhandelt: Künftig können Städte und Gemeinden einfacher Radwege, Zebrastreifen und Tempo-30-Zonen einrichten. (DIR) Verkehrsberuhigung in Städten: Langsam, aber sicher Nach zwei Jahren Tempo 30 zieht Lyon ein positives Fazit. Die Anzahl der Verkehrsopfer reduzierte sich nach der Geschwindigkeitsbegrenzung. (DIR) Verkehrstote in Berlin: Wie viele noch? Eine Mutter und ihr Kind sterben bei einem Verkehrsunfall auf der Leipziger Straße. Auf einer Mahnwache werden Konsequenzen gefordert. (DIR) Tempo 30 an Hauptstraßen: Kinderschutz light Tempo 30 vor Kita und Grundschulen? Hält der Senat offenbar nur für gerechtfertigt, wenn der Eingang der Einrichtung direkt an der Straße liegt. (DIR) Aus für Tempo-30-Abschnitte: Bessere Luft mit Nebenwirkungen Laut Senatsverkehrsverwaltung ist die Rückkehr zu Tempo 50 an Hauptstraßen rechtlich geboten. Umwelt- und Mobilitätsverbände sehen das anders. (DIR) Tempo 30 in der Stadt: Blitzerstreit um Bologna Italien verzeichnet mehr Verkehrstote als Deutschland. Eine Stadt will mit einem Tempolimit für mehr Sicherheit sorgen. Rechtspopulisten protestieren. (DIR) Tempo runter für die Umwelt: Vollgas abgewiesen Das Verwaltungsgericht erklärt die angeordnete Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h für rechtmäßig. (DIR) Weniger Lärm, weniger Unfälle: Der große Spaß bei Tempo 30 Wer im dreistelligen Stundenkilometerbereich sausen kann, ist nicht begeistert. Für alle Nichtautofahrer ist Tempo 30 innerorts ein Genuss. (DIR) Prozess gegen Fantasieschilder: „Freiwillig Tempo 30“ Am Bodensee fordern Anwohner mit Fantasieschildern dazu auf, im Ort langsamer zu fahren. Ein Verwaltungsgericht klärt, ob sie das dürfen. (DIR) Verkehrssicherheits-Roulette: Der Traum vom Zebrastreifen Wie ich versuchte, einen Zebrastreifen vor einer Schule einrichten zu lassen. Und erkennen musste, dass sie von der Gnade des Verkehrsgottes abhängen. (DIR) Tempo 30 vor Hamburger Kita: Langsamer als die Polizei erlaubt Vor sozialen Einrichtungen gilt Tempo 30. Eigentlich. Aber erst sechs Jahre später hat ein Vater das Tempolimit vor der Kita seines Sohnes durchgesetzt. (DIR) Verkehrswende in Bologna: Fast nur noch Tempo 30 und Tempo 10 Die italienische 400.000-Einwohner-Stadt entschleunigt den Verkehr flächendeckend. Das Hauptargument des Bürgermeisters ist gar nicht mal das Klima. (DIR) FDP-Bürgermeister für Tempolimit: Voll am Limit In Niedersachsen kämpft ein FDP-Bürgermeister für Tempo 30. Kann er seinen Parteikollegen, Verkehrsminister Volker Wissing, überzeugen? (DIR) Eine neue Verkehrspolitik ist nötig: Hamburg braucht Tempo 30 In Hamburg erstickt die Debatte um Tempo 30 im alten Mantra von Hafen und Infrastruktur. Es ist höchste Zeit, die Stadt daraus zu befreien. (DIR) Nächtliches Tempo 30: Göttingen will Tempo drosseln Vorgaben der Straßenverkehrsordnung und Autofixiertheit von FDP und CDU erschweren die Maßnahme. (DIR) Verkehrswende in den Niederlanden: Auf der Suche nach Konsens Autofrei light: Die Niederlande setzen zunehmend auf verkehrsberuhigte Städte. Kann so ein friedliches Miteinander auf der Straße entstehen? (DIR) Tempolimit auf der Frankfurter Allee: Tempo 30 nicht in Sicht Anwohner:innen wollen ein strengeres Geschwindigkeitslimit auf der Frankfurter Allee. Doch die Verkehrsverwaltung tut sich schwer mit Tempo 30. (DIR) Neue Ideen für den Klimaschutz: 400 Seiten fürs Klima Die Neufassung des Berliner Energie- und Klimaschutzprogramms (BEK) ist fast fertig. Die Ziele, die es erreichen soll, sind deutlich höher gesteckt. (DIR) Tempo 30 auf Hauptstraßen: Weniger Speed, weniger Tod Gilt in Hamburg bald überall Tempo 30? Die Stadt prüft einen Beitritt zur Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“. (DIR) Weniger Geschwindigkeit auf den Straßen: Städte wollen mehr Tempo 30 Freie Hand für Tempolimits fordert eine Initiative von Gemeinden. Der hat sich nun auch die deutsche Hauptstadt angeschlossen. (DIR) Auswertung der Fahrzeugflotte: Gute Luft lässt Autos rollen Mit Videotechnik wird die Fahrzeugflotte der Berliner erfasst. Weil die immer moderner wird, wird die Luft immer sauberer – und Fahrverbote fallen. (DIR) Tempo-30-Zonen: Der Lärm bleibt Hamburg will dutzende Tempo-30-Abschnitte auf besonders lauten Straßen einführen. Das wird nichts bringen, beklagen Anwohner:innen. (DIR) Verkehrspolitik in Frankreich: Paris wird sicherer und leiser In Frankreichs Hauptstadt gilt fortan Tempo 30. Viele ignorierten die neue Regelung zwar am ersten Tag, doch eine breite Mehrheit steht dahinter. (DIR) 100 Tage bis zur Abgeordnetenhauswahl: Pistazie oder Lindgrün? Die Grünen stellen ihre Plakatkampagne für die Wahl im September vor. Ihr Wahlkampfbudget liegt 70 Prozent über dem der Wahl 2016. (DIR) Auswirkungen von Tempo 30: Vier Prozent sind erst der Anfang Tempo 30 reduziert gesundheitsschädliche Stickoxide nur im geringem Maß. Dennoch ist es keine gescheiterte Symbolpolitik von AutogegnerInnen. (DIR) Kampf gegen Verkehrsdreck in Berlin: Tempo 30 hilft – ein bisschen Langsamer fahren reduziert die Belastung mit Stickstoffdioxid. Das ergibt die Auswertung des Pilotversuchs an der Leipziger Straße. (DIR) Neue Erkenntnisse zum SUV-Unfall: Der Fall ist noch nicht aufgeklärt Der schreckliche SUV-Unfall mit vier Todesopfern soll auf einen Krampfanfall zurückzuführen sein. Doch bleiben viele Fragen offen. (DIR) Berliner Luft: Immer der Nase nach Wo Potsdamer Straße und Hauptstraße in Schöneberg aufeinandertreffen, liegt einer der am stärksten luftverschmutzten Orte der Stadt. (DIR) Tempo runter gegen Stickoxide: Dreißig ist das neue Fünfzig Ab Montag gilt Tempo 30 auf einem Teil der Leipziger Straße – und bald auf weiteren Hauptstraßen. Die Maßnahme soll Fahrverbote überflüssig machen. (DIR) Tempo 30 in der City: Langsam fahren – oder gar nicht Der Modellversuch von Verkehrssenatorin Regine Günther wird nicht einmal vom ADAC verurteilt. Warum aber soll Tempo 30 auch für Busse gelten? (DIR) Limit wird getestet: Tempo 30 hoppelt voran An fünf wichtigen Verkehrsadern wird ein Geschwindigkeitslimit getestet. Die Belastung mit Luftschadstoffen soll verringert werden. (DIR) Radverkehr Oranienstraße: Verkehrsinseldemokratie Ortstermin mit dem Petitionsausschuss: Die taz war dabei, als auf einer Verkehrsinsel um Tempo-30-Zonen und Zebrastreifen geschachert wurde. (DIR) Tödlicher Verkehrsunfall vor 25 Jahren: Ein Unfall zeigt Wirkung Die Stresemannstraße in Hamburg ist eine Hauptverkehrsstraße, auf der Tempo 30 gilt. Vor 25 Jahren wurde dort die neunjährige Nicola S. überfahren (DIR) Entschleunigung in Schleswig: Schleswig tritt auf die Bremse Die Stadt Schleswig will mehr Tempo-30-Zonen einrichten. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Meyer setzt sich im Bund für Entschleunigung ein. (DIR) Debatte um „Tempo 30“-Verordnung: Klimakiller, die töten Vor Schulen, Kitas und Altenheimen soll bald häufiger Tempo 30 gelten. Gute Sache oder Pseudoverbesserung?